OCEAN Alliance Extiende su Asociación Hasta al Menos 2032

La Alianza Oceano se Convertirá en la Mayor Mega alianza del Mundo
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OCEAN Alliance Extiende su Asociación Hasta al Menos 2032

El 27 de febrero, los CEO de CMA CGM Group, COSCO SHIPPING, Evergreen y OOCL firmaron un acuerdo para extender la cooperación operativa de sus líneas navieras dentro de la OCEAN Alliance durante al menos cinco años más. Inicialmente establecida en abril de 2017 por un período de cinco años, la alianza ya había sido extendida hasta 2027 a principios de 2019. Con esta reciente acuerdo, CMA CGM, COSCO SHIPPING, Evergreen y OOCL seguirán siendo socios de la alianza hasta al menos el 31 de marzo de 2032.

Tradicionalmente, los cuatro transportistas presentan su red revisada de servicios de Este a Oeste para el próximo año en el primer trimestre. Sin embargo, este año, la ceremonia de firma en Shanghái tuvo como objetivo transmitir un mensaje de estabilidad y seguridad en la planificación a los clientes, subrayando el compromiso de todos los miembros de OCEAN de mantener su asociación en la alianza sin provocar reorganizaciones.

Las especulaciones sobre una posible reestructuración de la alianza surgieron después de la decisión de Hapag-Lloyd de abandonar THE Alliance en enero de 2025, uniéndose a la nueva cooperación Este-Oeste ‘Gemini Cooperation’ con Maersk a partir de febrero de 2026. A pesar de las preocupaciones de que los miembros restantes de THE Alliance podrían tener dificultades sin un reemplazo para Hapag-Lloyd, un informe de Alphaliner en octubre sugirió que ONE, HMM y Yang Ming podrían mantener la alianza sin el transportista alemán.

Contrariamente a las suposiciones, Hapag-Lloyd no es el mayor contribuyente en términos de tonelaje en THE Alliance. Mientras que el transportista aporta el 26.2% de la capacidad de la alianza, ONE, Yang Ming y HMM contribuyen con el 38.7%, 17.6% y 17.5%, respectivamente. La extensión de la OCEAN Alliance impide cualquier reorganización que involucre a miembros de OCEAN y THE Alliance. Sin embargo, el acuerdo mantiene a Wan Hai, una naviera taiwanesa con una flota de pronto dieciocho modernos buques neo-panamax, como un potencial nuevo miembro de THE Alliance.

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