Maersk registra unos ganancias netas de de USD 30 mil millones, pero espera se desplome entre un 85 y un 95 % en el 2023. Maersk Group registró unas ganancias operativas (EBIT) de USD 30,8 mil millones para 2022, superando los ingresos del año pasado en un 57 %, pero el grupo advirtió que los resultados financieros de este año podrían ser una fracción de sus últimas utilidades, reporta Alphaliner.
La empresa danesa prevé ahora un EBIT de entre 2000 y 5000 millones de USD para 2023 basándose en una «rentabilidad muy baja» para su división Ocean (transporte de contenedores) en la segunda mitad del año. Los analistas de inversiones incluso plantearon la posibilidad de pérdidas trimestrales en el grupo a medida que las tarifas de los contratos vuelvan a cotizar en línea con las tarifas al contado y los costos aumenten potencialmente. Sin embargo, el grupo dijo que creía que los precios del búnker caerían en la segunda mitad del año, replica Alphaliner.
Las ganancias del cuarto trimestre caen año tras año
Según Alphaliner, a nivel de segmento, la división Ocean de Maersk registró un EBIT de USD 29,1 mil millones para 2022 (2021: USD 17,9 mil millones) sobre ingresos de USD 64,3 mil millones (2021: 48,2 mil millones).
Las ganancias del cuarto trimestre fueron más bajas que hace un año (4800 millones de USD) ya que las tarifas promedio cayeron a 1934 USD por teu, y el movimiento de contenedores cayó a 5,6 Mteu, sus movimientos trimestrales más bajos desde 2017.
De hecho, Maersk confirmó que los volúmenes más bajos, en lugar de las tarifas más bajas, impulsaron la disminución de las ganancias en los últimos tres meses del año. Maersk dijo que había anticipado la caída de las tarifas, pero no la fuerte caída de los volúmenes, que cayeron un 20% en general en EE. UU. y Europa debido a las correcciones de inventario.
Amplio rango de EBIT para 2023
Igualmente informa Alphaliner que la línea espera que el crecimiento del volumen de contenedores esté en el rango de -2.5% a 0.5% en 2023, y se espera que la demanda se estabilice en la segunda mitad del año. Sin embargo, los factores del lado de la oferta supondrán un riesgo para las actividades de contenedores, lo que conducirá al amplio rango de pronóstico de EBIT.
Señaló que otras empresas del grupo aumentarían progresivamente su contribución a los resultados a partir de la segunda mitad del año.
Finaliza afirmando que Maersk ahora está redoblando su estrategia de «integrador» en la que combina sus diversas actividades bajo un enfoque «por Maersk», con cargas gestionadas, cumplidas y transportadas por Maersk. Dijo que inicialmente se centraría en crear escalabilidad, aumentar la productividad y lanzar nuevos productos.
Mientras tanto, colocado en un contexto histórico, el extremo inferior de la predicción de EBIT para 2023 del grupo sigue siendo más alto que las ganancias operativas del grupo en 2016-2019, pero por debajo de las ganancias en 2013-2015.
Fuente: Alphaliner
