A medida que el mundo se enfrenta a desafíos sin precedentes derivados del cambio climático, la disrupción tecnológica y la desigualdad social, la industria del transporte marítimo debe adaptarse para seguir siendo relevante para las generaciones venideras. La descarbonización, la digitalización y la diversidad, las «3D» del transporte marítimo, no son solo palabras de moda.
Representan prioridades críticas para la industria a medida que navega en un mundo que cambia rápidamente. ¿Cuál es el papel de estos tres elementos para que la industria asegure la sostenibilidad?
Descarbonización
El transporte marítimo contribuye con alrededor del 2,5% de las emisiones globales. A medida que el mundo busca limitar el calentamiento global por debajo de los 2 °C y realizar esfuerzos para limitarlo a 1,5 °C en virtud del Acuerdo de París, la industria del transporte marítimo tiene un papel fundamental que desempeñar en la reducción de las emisiones.
Entre otros, los esfuerzos de descarbonización incluyen mejorar la eficiencia energética, adoptar combustibles bajos en carbono como el hidrógeno y el amoníaco, y explorar tecnologías alternativas como la energía eólica, solar y nuclear.
Descarbonización en el transporte marítimo: tres últimos avances
· Costa Group, parte de Carnival Corporation, y el productor de metanol, Proman, se han unido para impulsar aún más la implementación del metanol como combustible marino para la industria de cruceros.
· A principios de este mes, la OMI anunció el nuevo Proyecto de Tecnología y Combustibles del Futuro, con el objetivo de proporcionar una evaluación del estado de disponibilidad y preparación de la tecnología de barcos y combustibles marinos con bajo o cero carbono, para ayudar a informar a los Estados Miembros mientras trabajan para la revisión de la Estrategia de GEI de la OMI.
· La transición ecológica del transporte marítimo mundial podría crear nuevos puestos de trabajo y habilidades para cientos de miles de marinos en todo el mundo, dijo recientemente el Foro Económico Mundial. Esto significa que la formulación coordinada de políticas será clave para igualar la oferta y la demanda y para que los países aprovechen las oportunidades de empleo verde.
“Los desafíos ambientales no se limitan a la descarbonización. No debemos olvidar eso. También debemos recordar que la seguridad seguirá siendo una prioridad en la agenda y no puede verse comprometida”,
dijo Stefan Bülow, presidente del Comité de Medio Ambiente Marino de BIMCO, a principios de 2023.
Digitalización
La digitalización está transformando la industria del transporte marítimo al permitir una mayor eficiencia, transparencia y sostenibilidad. Las tecnologías digitales como la cadena de bloques, la inteligencia artificial y el Internet de las cosas pueden mejorar el seguimiento y la navegación de los buques, optimizar la manipulación y la logística de la carga y mejorar la seguridad.
Estas tecnologías también pueden reducir el impacto ambiental del transporte marítimo al permitir un uso más eficiente de los recursos y reducir las emisiones. Por ejemplo, las tecnologías digitales se pueden utilizar para mejorar la eficiencia energética al optimizar la velocidad de los barcos, reducir el consumo de combustible y, en consecuencia, las emisiones.
Al aprovechar la tecnología digital, las empresas navieras pueden adaptarse a las condiciones cambiantes del mercado y seguir siendo competitivas en una industria en rápida evolución.
3 ejemplos de digitalización en el transporte marítimo
Intercambio electrónico de datos (EDI): en el envío, EDI permite el intercambio continuo de documentos importantes como conocimientos de embarque, facturas y declaraciones de aduana. Esto agiliza el proceso de envío al reducir la necesidad de transportar documentos físicos y ayuda a prevenir errores que pueden surgir de la entrada manual de datos. Como tal, EDI puede reducir el papeleo, ahorrar tiempo y mejorar la precisión en el proceso de envío. A principios de este mes, Digital Container Shipping Association (DCSA) anunció que sus nueve transportistas marítimos miembros, incluidos MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd y otros, se comprometen a adoptar el 100 % de un conocimiento de embarque electrónico (eBL) para 2030. .
Dispositivos de Internet de las cosas (IoT): en el envío, los dispositivos de IoT se pueden usar para monitorear las condiciones de la carga, como la temperatura o la humedad, y también pueden rastrear la ubicación de la carga en tiempo real. Esta información se puede utilizar para optimizar las rutas de envío, evitar daños a la carga y proporcionar actualizaciones en tiempo real a los clientes sobre el estado de sus envíos. De esta manera, los dispositivos IoT pueden ayudar a las empresas navieras a reducir costos y brindar mejores servicios.
Tecnología Blockchain: Blockchain es un libro de contabilidad digital descentralizado que registra las transacciones de forma segura y transparente. En el envío, la cadena de bloques se puede utilizar para crear un registro a prueba de manipulaciones de cada paso del proceso de envío, desde el origen de la carga hasta su destino final. Esto puede aumentar la confianza en el proceso de envío al prevenir el fraude. Por lo tanto, Blockchain es importante porque puede brindar seguridad, reducir el riesgo de errores y proporcionar una forma más confiable de rastrear envíos.
Diversidad
Las discusiones sobre la diversidad comenzaron hace mucho tiempo en el transporte marítimo. Un equipo diverso reúne a personas con diferentes antecedentes, experiencias y perspectivas. En un entorno de trabajo, esto puede conducir a una mayor creatividad y resolución de problemas, ya que los miembros del equipo pueden ofrecer ideas únicas basadas en sus diversas experiencias. Es por eso que asignar más mujeres, tanto a bordo como en puestos de liderazgo en tierra, se considera fundamental para mejorar la eficiencia.
A medida que aumenta la conciencia sobre la importancia de la diversidad de género en los negocios, la diversidad también se considera un pilar clave de la reputación y la legitimidad de una organización. Una fuerza laboral diversa demuestra un compromiso con la igualdad de oportunidades y las prácticas justas de empleo. Esto puede atraer a un grupo más amplio de talentos y ayudar a retener a los empleados.
Diversidad en el transporte marítimo: 3 últimos desarrollos
· A fines de 2022, más de 100 mujeres líderes se habían registrado como oradoras en la nueva plataforma de la Oficina de Oradoras Marítimas. La plataforma fue creada por IMO y WISTA International en octubre pasado, como parte de sus esfuerzos para promover una mayor diversidad e inclusión en el transporte marítimo.
· Un informe reciente de ETF y ECSA recomendó que el transporte marítimo debería acordar un objetivo de un porcentaje mínimo de mujeres en puestos de gestión marítima en un plazo de 20 años. Una vez que se recopilan los datos de referencia, el envío deberá establecer porcentajes para los años de intervalo a partir de 2026.
· Maritime UK ha recibido £ 100,000 en subvenciones para ofrecer un Roadshow marítimo para niñas a lo largo de 2023. El roadshow tendrá como objetivo alentar a las niñas de Key Stage 3 a elegir materias STEM y dar a los estudiantes una mayor conciencia de las oportunidades profesionales en la industria marítima.
Fuente: Safety4Sea
