COLOMBIA: Aprobado el dragado del canal de acceso a los puertos de Barranquilla
De acuerdo con la República, esta semana se aprobó el plan de dragado para garantizar la navegabilidad en el canal de acceso al área del puerto de Barranquilla. Los grupos de trabajo contaron con el apoyo de la Oficina del Contralor General de la República y la participación del sindicato portuario y del Distrito de Barranquilla, la Corporación Autónoma Regional del Río Grande de la Magdalena (Cormagdalena), el Banco de Desarrollo Territorial (Findeter) , el Consorcio Shanghai-Ingecon y los interventores.
El plan de trabajo incluye la continuación del dragado del kilómetro 12 al 15 dentro del canal de acceso, además de continuar con el desarrollo en el sector de Bocas de Cenizas, las áreas de giro y otros sectores en los que la Autoridad Marítima recomienda priorizar debido a la presencia de sedimentos
El contrato de dragado comenzó el 6 de marzo y finalizará el 31 de diciembre de 2020; Cormagdalena lo está llevando a cabo junto con la asistencia técnica de Findeter. Según el informe de auditoría presentado por Nubia Constanza Galindo, contralor delegada de estrategias participativas de control fiscal, hasta el 27 de mayo las compañías habían logrado extraer 433,000 metros cúbicos de sedimento en diferentes puntos prioritarios.
El director de Cormagdalena, Pedro Pablo Jurado, indicó que el plan que se seguirá desarrollando recibió el apoyo del sindicato portuario y del distrito de Barranquilla. Al respecto, afirmó que “lo que queremos ver es carga en las terminales portuarias. La prioridad del Gobierno Nacional y de la Ministra de Transporte, Angela María Orozco, es que el nuevo modelo de contratación de dragado tenga resultados positivos para el país y, en particular, para la ciudad de Barranquilla en términos de actividad portuaria, dinamismo económico y empleo. creación «.
Liliana María Zapata, presidenta suplente y secretaria general de Findeter, también enfatizó que los objetivos del proyecto deben establecerse para medir los resultados y controlar el proceso de dragado. «Creemos que un plan de dragado compartido y conocido por todos los interesados nos permite monitorear objetivamente los resultados del dragado y la gestión del contratista», dijo Zapata.
El calado habilitado para el ingreso de embarcaciones entre Boca de Cenizas y el kilómetro 12 aumentó a 9.8 metros gracias a los sectores donde se priorizó el plan de dragado para la eliminación de sedimentos. Además, el trabajo realizado durante la última semana resultó en la extracción entre 107 y 15 kilómetros de 107,000 metros cúbicos de los 252,000 de sedimentos anticipados.
Progreso del trabajo de dragado
El trabajo realizado por la draga Hang Jun 5001 fue:
– Sector K14 (k13 + 500 a K15 + 000) Se eliminaron 157,000 m3 de sedimento (entre el 7 y el 16 de marzo de 2020).
– En el sector de Bocas de Ceniza (sector marítimo y fluvial) se ha dragado un total de 169,000 m3. (entre el 19 de marzo y el 19 de mayo).
– Sector K14 (K12 + 800 a K15 + 200) 107,000 m3 de los 252,000 m3 planeados han sido dragados. (entre el 19 y el 27 de mayo).
– Un total de 433,000 metros cúbicos de sedimento removido hasta el momento.
