Clarksons: En aumento construcción de buques graneleros
Luego de una contratación limitada en el sector de graneleros en los últimos tres años, el pedido comenzó a repuntar con 17.1 millones de dwt contratados en los primeros nueve meses de 2017.
A fines de septiembre de 2017, la cartera ascendía a 623 buques de 64 millones de dwt, equivalente al 7,9% de la capacidad de la flota, cerca del mínimo histórico del 7,2% registrado en abril de 2002.
En medio de las difíciles condiciones del mercado y el acceso limitado a la financiación de muchos propietarios, la contratación en los últimos años ha sido muy moderada, según Clarksons Research. El pedido de graneleros cayó de 64 millones de dwt en 2014 a 24 millones de dwt en 2015, y solo 14 millones de dwt en 2016.
Como resultado de los niveles históricamente bajos de contratación, el libro de pedidos se redujo en un 51% entre finales de 2014 y finales de 2016 en términos de dwt, para un total de 941 embarcaciones de 85 millones de dwt. Esto equivale al 11% de la capacidad de la flota, el nivel más bajo en casi 15 años.
El reciente aumento de las ordenes ha traído un volumen que ya es 22% más alto que el nivel del año 2016, reflejando en gran medida el aumento en el pedido de Kamsarmax, incluso si el interés general de la nueva construcción se ha mantenido en niveles bajos, informó Clarksons Research.
El ritmo constante de entregas, con entregas de graneleros que se mantendrán por encima de los 40 millones de dwt en todo el año 2017, ha significado que el libro se redujo en un 25% en el año hasta la fecha.
«Si bien es posible un nuevo descenso en la relación entre el libro de pedidos y la flota en el resto de 2017, existe un claro potencial de que los niveles más altos de contratación observados recientemente conduzcan a un aumento en la proporción el año próximo por primera vez desde 2013, lo que sugiere que El escenario más probable es que el ciclo actual del libro de órdenes esté ahora en el proceso de tocar fondo «, dijo Clarksons Research.
