China le da luz verde a la adquisición de Hamburg Süd por parte de Maersk Line
El Ministerio de Comercio (MOFCOM) en China aprobó la adquisición propuesta por el gigante naviero danés Maersk Line de Hamburg Süd el 8 de noviembre.
La decisión se produce solo un día después de que la compañía naviera informó que solo quedaban por asegurarse otras tres aprobaciones, ya que Maersk Line había recibido autorización para la adquisición en 18 jurisdicciones.
La aprobación está sujeta a condiciones, que Maersk Line se compromete a no ampliar la membresía de Hamburg Süd de un acuerdo de compartición de buques (VSA) actualmente activo en la ruta comercial Extremo Oriente Asia – Costa Oeste de Sudamérica, y que se compromete a terminar la membresía de HSüd de un VSA en la ruta comercial de Extremo Oriente Asia – Costa Este de América del Sur en la fecha más temprana permitida.
Maersk Line se compromete además dentro de los cinco años posteriores al cierre, a no celebrar acuerdos de intercambio de buques con sus principales competidores.
Además, durante un período de tres años, Maersk Line se compromete a reducir la capacidad combinada de Hamburg Süd y Maersk Line para el envío de contenedores refrigerados en la ruta comercial Extremo Oriente Asia – Costa Oeste de América del Sur. La reducción de capacidad es del nivel actual de 45-50% a un nivel de 34-39%. La compañía agregó que Hamburg Süd seguirá activa en las rutas comerciales mencionadas anteriormente también en el futuro.
Los cambios comprometidos entrarán en vigencia luego del cierre de la adquisición propuesta, prevista para antes de fin de 2017, según Maersk Line.
Hasta el cierre de la adquisición, que está sujeta a las aprobaciones regulatorias, Hamburg Süd y Maersk Line continuarán con sus actividades habituales.
Maersk Line informó en su conferencia telefónica el 7 de noviembre con WMN, que está llevando a cabo mociones con autoridades relevantes de las jurisdicciones restantes para aclarar el acuerdo. En el mejor de los casos, las aprobaciones restantes se obtendrían a fines de este mes, dijo Søren Skou, CEO de Maersk Group.
El gigante danés de contenedores dijo que adquiriría Hamburg Süd por 3.700 millones de euros (4.300 millones de dólares) en efectivo y sin deuda, y que planea financiar completamente a través de un crédito sindicado ya asegurado.
Una vez que se complete la adquisición, Maersk Line y Hamburg Süd tendrán una capacidad total de contenedores de alrededor de 3.9 millones de TEU (3.3 millones de TEU) y un 18.7% (16%) de capacidad global. La flota combinada consistirá en 743 buques portacontenedores.
