Maersk Line, USD 220 Mn de ganancia en tercer trimestre 2017 

El retorno de las ganancias en el tercer trimestre fue impulsado por la continuación de los fundamentales del mercado positivo ya que la demanda de contenedores creció un 5%.

Además, los ingresos y la tasa de flete promedio de Maersk Line aumentaron un 14%, respectivamente, en comparación con el tercer trimestre de 2016, y los ingresos de la compañía alcanzaron los USD 6.100 millones.

Este es el segundo trimestre rentable para el portacontenedores ya que Maersk Line anunció su regreso al mercado  en el segundo trimestre del año, tras registrar una ganancia de USD 339 millones, frente a una pérdida de USD 151 millones en el segundo trimestre de 2016.

«El desarrollo fue impulsado principalmente por un aumento del 14% en la tarifa promedio de carga a 2.063 USD / FFE (1.811 USD / FFE) parcialmente compensado por una disminución del 2,5% en los volúmenes a 2.632k FFE (2.698k FFE). Los volúmenes crecieron un 0.6% en Headhaul, sin embargo, más que compensados ​​por una disminución de 8.8% en backhaul «, dijo la compañía.

Como se divulgó, la tasa de flete aumentó en todos los comercios en comparación con el Q3 de 2016, ya que EastWest aumentó en un 20%, Norte-Sur en un 14% e Intrarregional en un 7%.

La compañía sintió el impacto del ciberataque de junio en su desempeño comercial en julio y agosto, mientras que las contingencias relacionadas con la recuperación del ataque cibernético generaron un desarrollo negativo en los volúmenes, la utilización y el rendimiento del costo unitario durante el trimestre.

El ciberataque provocó un desarrollo negativo en los volúmenes de Maersk Line del 2,5% y un aumento en el costo unitario del 3,9% a precios fijos de los búnkeres, según explicó el director general de A.P. Møller – Mærsk A / S, Søren Skou.

Como se explicó, en general, la compañía no puede estar satisfecha con el resultado trimestral, independientemente del fuerte impacto del ataque cibernético, ya que el operador no está satisfecho con el desarrollo del crecimiento del volumen.

Skou dijo que se puede hacer un mejor trabajo en los siguientes trimestres y que la empresa avanza hacia ganancias más sostenibles.

Durante el trimestre, Maersk Line recicló tres embarcaciones y recibió dos de las 11 embarcaciones Triple-E de segunda generación y tres de nueve naves de 15.2k TEU ordenadas en 2015.

Al final de Q3, Maersk Line tenía 20 buques en la cartera de pedidos, correspondientes a 261k TEU, programados para entrega en 2017 y 2018. Estos incluyen siete 20.6k TEU de segunda generación Triple-E, seis 15.2k TEU y siete 3.6k Buques de la clase de hielo TEU.

El libro de pedidos total de Maersk Line corresponde al 7,4% de la flota actual y la compañía ha reiterado su punto de vista de que no tiene la intención de pedir nuevos buques.

Para el período de nueve meses, la compañía registró una ganancia de USD 493 millones, frente a una pérdida de USD 230 mn reportada en el mismo período del año anterior, y un ROIC positivo de 3.2% (negativo de 1.5%). Los volúmenes aumentaron en un 2.8% a 7.932k FFE (7,714k FFE) y la tarifa promedio de flete aumentó en un 13% a 2,030 USD / FFE (1,793 USD / FFE).