De acuerdo con fuentes, LX International, el gigante surcoreano de logística y comercio, ha anunciado oficialmente su retirada de la carrera para adquirir una participación mayoritaria en la naviera Hyundai Merchant Marine (HMM). Esta decisión reduce la lista de contendientes a solo dos empresas: el distribuidor de productos del mar Dongwon Industries y la empresa agroalimentaria Harim Group, en asociación con la firma de capital privado JKL Partners.
La retirada de LX se produce tras los decepcionantes resultados financieros del tercer trimestre, generando inquietudes sobre su capacidad para asegurar el capital necesario para la adquisición. Los accionistas de LX pueden respirar aliviados, ya que los temores sobre requisitos de capital inmanejables se disipan con la salida de la compañía del proceso de licitación.
La salida de LX implica que Dongwon Industries y Harim Group, en colaboración con JKL Partners, avanzarán a la siguiente etapa de la competición. Kang Seok-hoon, presidente del inversor estatal de HMM, el Banco de Desarrollo de Corea (KDB), había sugerido anteriormente que la venta podría finalizarse antes de que termine el año. Informes indican que un postor preferido podría ser anunciado tan pronto como a finales de este mes.
A pesar de este progreso, persisten preocupaciones sobre las capacidades financieras de Dongwon y Harim en relación con el costo sustancial de adquirir HMM. Ambas compañías necesitarían movilizar un capital significativo para alcanzar el precio de venta, estimado en al menos 6 mil millones de won y potencialmente superando los 7 mil millones de won si se ofrece un sobreprecio por una participación de control.
Hasta el final del segundo trimestre, Dongwon y Harim reportaron activos en efectivo de 500 mil millones y 1.6 billones de won, respectivamente. Los precios de las acciones actuales sugieren un compromiso financiero considerable para el postor exitoso. Es importante destacar que tanto Dongwon como Harim habrían presentado ofertas financieras comparables en la última ronda de licitación.
A medida que se desarrolla la saga de adquisición, los expertos de la industria observan de cerca las maniobras financieras de Dongwon Industries y Harim Group, anticipando movimientos estratégicos que podrían dar forma al futuro de Hyundai Merchant Marine. El escenario está listo para un momento decisivo en las próximas semanas, a medida que el postor preferido surja en esta competición de alto riesgo por el control de una de las principales navieras de Corea del Sur.
Fuente: Alphaliner
