El puerto de Róterdam, junto con la provincia de Zuid Holland y más de 40 socios, ha lanzado un proyecto para el transporte marítimo, cercano a la costa, libre de emisiones con hidrógeno.
El proyecto Condor H2 tiene como objetivo facilitar la navegación de 50 embarcaciones libres de emisiones para 2030, con el objetivo de una reducción de dióxido de carbono (CO2) de 100,000 toneladas por año.
Condor H2 proporcionará celdas de combustible con un paquete de baterías, así como almacenamiento de hidrógeno en una base de pago por uso para permitir que los barcos operen sin emisiones con inversiones iniciales limitadas para los propietarios de los barcos, según una declaración reciente del puerto.
El hidrógeno se entregará en contenedores cisterna que se pueden cargar fácilmente a bordo de los buques y cambiar rápidamente cuando están vacíos, lo que permite la máxima flexibilidad para viajes más largos.
El proyecto reúne a seis puertos y más de 40 socios, que abarcan toda la cadena de valor, desde proveedores y distribuidores de hidrógeno hasta proveedores de tecnología y armadores.
El Puerto de Rotterdam tiene como objetivo tener los primeros barcos con el sistema Condor H2 navegando en la ruta en 2025.
El proyecto es parte de la red RH2INE, una cooperación entre puertos, gobiernos regionales y partes del mercado a lo largo del corredor del Rin, que va desde Bélgica y los Países Bajos hasta Suiza.
Condor H2 está impulsado por un grupo directivo de la provincia de Zuid Holland, el puerto de Rotterdam, WaterstofNet y Rabobank.
El proyecto también cuenta con el apoyo del Puerto de Duisburg, el Puerto de Ámsterdam, el Puerto de Amberes-Brujas, junto con una plétora de otros socios de la industria.
“El hidrógeno ya se está probando en el transporte marítimo, pero ha llegado el momento de tomar medidas para implementarlo a gran escala”, dijo Nico van Dooren, Director de Nuevos Negocios del Puerto de Rotterdam.
“Al ofrecer una solución modular, escalable y asequible, Condor H2 hará que sea técnica y económicamente factible cambiar a envíos de cero emisiones en las rutas de envío clave en el noroeste de Europa”, agregó Dooren.
Este proyecto se produce un mes después de que el proveedor de energía alemán, Onyx Power, anunciara sus planes para construir una planta de producción de hidrógeno en su sitio existente en el puerto de Rotterdam para producir hidrógeno azul bajo en carbono.
Más recientemente, la Autoridad del Puerto de Rotterdam anunció que está desarrollando un sitio de 11 hectáreas en Maasvlakte adecuado para la construcción de una gran planta de hidrógeno verde.
Fuente: Port Technology International
