Según información del Wall Street Journal, los precios para mover el petróleo en todo el mundo están subiendo a medida que la demanda para almacenar combustible en los buques adquiere un papel más importante en los mercados energéticos. Los precios de fletamento para embarcaciones que transportan productos petroleros refinados casi se han cuadruplicado desde principios de marzo, informa Joe Wallace del WSJ, y la medida de flete del Baltic Clean Tanker Index alcanzó un récord a fines del mes pasado antes de retroceder.
Los precios en alza muestran cómo la demanda de «almacenamiento flotante» para el crudo se ha extendido a un negocio más amplio de transporte de combustible. Con las previsiones de existencias mundiales de petróleo para crecer en alrededor de 550 millones de barriles este trimestre, se está iniciando una carrera para almacenar el excedente de gasolina, diesel y combustible para aviones en el mar.
El número de petroleros disponibles que manejan productos refinados de petróleo se ha desplomado. Lloyd’s List Intelligence dice que el volumen de crudo y productos derivados del petróleo almacenados en buques tanque recientemente alcanzó un récord de 196 millones de barriles.
Coomodities
Los volúmenes de carbón se están evaporando de las redes ferroviarias de EE. UU. Y no parecen estar volviendo. Se pronostica que la generación de electricidad a partir de centrales eléctricas de carbón disminuirá un 20% en 2020 respecto al año anterior, escriben Scott Patterson y Jonathan Randles del WSJ, y un análisis sugiere que las fuentes renovables superaron el carbón por primera vez trimestralmente en los primeros tres meses del año.
La producción de carbón de EE. UU. Está disminuyendo y la agitación en la energía se está acelerando a medida que la demanda de electricidad disminuye bajo las restricciones del coronavirus. Los ferrocarriles de carga están sintiendo el impacto en el mercado más grande del sector por volumen. Las cargas de carbón han caído un 21,4% en lo que va del año, y las cargas semanales promedio de automóviles medidas por la Asociación de Ferrocarriles Americanos recientemente alcanzaron un mínimo histórico. Los ferrocarriles tenían más de 44,000 vagones tolva, el equipo utilizado en el transporte de carbón, almacenado el mes pasado, más del 50% desde octubre pasado.
