Las autoridades australianas abordaron el portacontenedores APL England en el puerto de anclaje de Brisbane luego de un incidente en un mar agitado donde el buque con bandera de Singapur perdió brevemente la propulsión y rodó violentamente, causando que aproximadamente 40 contenedores cayeran al océano al sureste de Sydney, Australia.
Los inspectores de la Autoridad de Seguridad Marítima de Australia (AMSA) realizaron una inspección de navegabilidad para verificar las condiciones estructurales y operativas del barco. Con los contenedores sobresaliendo por el costado de la embarcación y otras pilas de contenedores colapsados en la cubierta, los inspectores observaron la integridad de la carga para determinar si APL England podría ser llevado a puerto de forma segura y de qué manera.
«Esperamos tener el resultado de la inspección de navegabilidad de hoy y la confirmación de los próximos pasos para mañana por la mañana», dijo el gerente general de operaciones de AMSA, Allan Schwartz. «Una vez que el barco esté a salvo en el puerto, comenzaremos nuestra investigación, que se enfocará en la seguridad del barco, incluyendo si la carga se apiló y aseguró a bordo del barco, y cualquier posible incumplimiento de las regulaciones de contaminación ambiental».
AMSA también está trabajando con el barco y sus agentes de carga para determinar qué contenedores se han caído por la borda, así como el contenido de esos contenedores. La encuesta inicial indicó que los contenedores contenían una variedad de artículos tales como electrodomésticos, materiales de construcción, muebles, partes de automóviles y suministros médicos. AMSA cree que no había bienes peligrosos en las áreas afectadas por el colapso.
Sin embargo, los medios locales de Australia ya informan que varios artículos han comenzado a aparecer en las playas. Las imágenes muestran paquetes de máscaras quirúrgicas, críticas en la actual crisis de salud del coronavirus, que se lavan en las playas del centro de Nueva Gales del Sur.
AMSA confirmó que estos informes eran consistentes con su modelado que pronosticaba que los escombros se lavarían en esa dirección. También advirtieron a los marineros y residentes que los escombros probablemente continuarán arrasándose en las playas en los próximos días. El Gobierno de Nueva Gales del Sur tiene la responsabilidad principal de la limpieza de la costa que AMSA también apoyará.
El incidente ocurrió alrededor de las 6 de la mañana, hora local, el 24 de mayo, cuando el barco experimentó una pérdida temporal de propulsión durante los mares pesados a unos 73 kilómetros al sureste de Sydney. Durante ese tiempo, se informó que la APL Inglaterra rodaba fuertemente causando que aproximadamente 40 contenedores cayeran por la borda. Se dejaron seis contenedores adicionales colgando sobre el lado de estribor de la embarcación y tres contenedores colgando del lado de babor de la APL Inglaterra. Se reportaron 74 contenedores adicionales dañados pero permanecieron en el barco.
Después de que se restableció el poder en el APL Inglaterra, inicialmente navegó hacia el norte antes de desviarse al anclaje de Brisbane. Se dirigía a Melbourne, Australia desde Ningbo, China en el momento del accidente. Construido en 2001, el buque tiene una capacidad de carga total de 5510 TEU.
Por, The Maritime Executive/Maritime Reporter Tv.
