La subsidiaria de Maersk, APM Terminals (APMT), está avanzando con sus planes para establecer un nuevo terminal de contenedores en el puerto de Suape en Brasil. Inicialmente programado para su lanzamiento en 2025, el nuevo muelle de contenedores ahora se espera que comience a operar en 2026, según APMT y Alphaliner.
Esta futura instalación será el segundo terminal de contenedores de Suape, complementando el existente ‘Tecon 1’ operado por ICTSI. En contraste con los planes competidores para desarrollar un nuevo terminal ‘Tecon 2’ desde cero, que parecen haberse estancado, el proyecto de APMT reutilizará un muelle existente en el astillero ‘Atlantico do Sul’ de Suape. Esta adaptación requiere un diseño único, con un patio de almacenamiento parcialmente desplazado desde el muelle para evitar interferir con la zona de producción del astillero.
En desarrollos recientes, la filial brasileña de APMT en Suape recibió la aprobación de la Agencia Nacional de Transporte Acuático de Brasil (ANTAQ) para modificar su perfil de carga e incluir el manejo de contenedores. Además, ANTAQ aprobó la solicitud de APMT para expandir su espacio, lo que permite al operador establecer un patio de almacenamiento de contenedores automatizado.
A raíz de estas aprobaciones, APMT Suape ha firmado un anexo al contrato con el astillero, comprometiéndose a invertir 1.600 millones de reales (318 millones de dólares estadounidenses) para expandir el terminal y adaptarlo para operaciones de contenedores.
Una vez completado, APM Terminals Suape contará con un muelle de 730 metros equipado con seis grúas de carga de barco a tierra de gran tamaño. El patio de contenedores, una vez completamente desarrollado, incluirá más de 30 bloques de almacenamiento atendidos por grúas semiautomáticas, con una capacidad anual proyectada de manejo de contenedores de 0,40 millones de unidades equivalentes a veinte pies (Mteu).
Mientras tanto, la instalación existente de ICTSI en Suape cuenta con un muelle de 390 metros con una capacidad de diseño de 0,72 Mteu, que puede ampliarse a 1,20 Mteu según lo requiera la demanda.
En el último año, Suape manejó un volumen de carga de 0,49 Mteu, ligeramente por debajo del máximo histórico de 0,51 Mteu en 2021. El puerto atiende principalmente a las tres líneas de cabotaje de Brasil: Aliança, Mercosul y Log-In, con MSC y Hapag-Lloyd como los principales clientes internacionales. La capacidad regular de manejo del puerto involucra barcos de hasta 9.500 unidades equivalentes a veinte pies.
Fuentes: APMT, Alphaliner
