El acuerdo otorga a PSA su segunda instalación en Canadá después de la compra de Ashcroft Terminal, una terminal de transbordo de «puerto seco» ubicada a unas 125 millas tierra adentro desde el puerto de Vancouver, BC. Con la adquisición de Halifax, PSA obtiene acceso al puerto norteamericano más cercano a Europa y al único puerto marítimo en el este de Canadá que puede manejar buques súper post-panamax. Con una profundidad máxima a lo largo de 52 pies y un calado aéreo ilimitada, Halterm ofrece una forma competitiva para servir a Canadá y Nueva Inglaterra con barcos más grandes.
Según los medios canadienses, PSA superó varias ofertas de la competencia por Halterm, incluida una oferta liderada por Canadian National Railway (CN). CN había dejado claro su interés en Halterm desde diciembre de 2018: la línea ferroviaria ha tenido un rendimiento excelente desde su servicio intermodal desde Prince Rupert, BC hasta los EE. UU., Y buscó crear un arreglo similar para los cargamentos que llegan a Halifax. «Como parte de nuestro enfoque orientado a la acción para aumentar el volumen comercial en Eastern Network, CN está explorando la oportunidad, con un socio, de participar en la adquisición de la terminal de contenedores Halterm de Halifax», dijo la compañía a JOC el año pasado.
Penn Terminals es una instalación más pequeña que se enfoca en contenedores refrigerados y en cargas de gran volumen. El sitio de 80 acres tiene 37 pies de profundidad a lo largo, una gran capacidad de elevación de hasta 220 toneladas y 300,000 pies cuadrados de espacio de almacenamiento seco.
