Primer buque de contenedores convertido a usar LNG para propulsión
Wes Amelie, el primer buque portacontenedores del mundo, equipado con un motor de gas natural licuado (GNL), fue lanzado el 23 de agosto de 2017.
Desde mayo de 2017, el buque feeeder de 1.000 TEU, propiedad de Wessels Reederei, con sede en Harem / Ems, ha sido sometido a una conversión de motor a LNG en los astilleros alemanes de Bremerhaven.
Wes Amelie, al igual que sus 15 naves hermanas idénticas, está operando en las rutas feeder entre el Mar del Norte y el Mar Báltico.
La conversión fue apoyada por el Ministerio Federal de Transporte e Infraestructura Digital y probablemente se extenderá a otros buques de la flota.
Tras el lanzamiento, la empresa Nauticor, con sede en Hamburgo, fue seleccionada para dirigir el depósito inicial de GNL del buque Kühlhauskai en el puerto de Bremerhaven. En total, cuatro camiones fueron llevados al puerto alemán y trasladaron el GNL al buque.
«Con la conversión de Wes Amelie, Wessels Reederei se ha convertido en un pionero en el establecimiento de GNL como combustible para buques portacontenedores. Estamos contentos de apoyar ese esfuerzo y esperamos la futura cooperación, teniendo en cuenta que nuestro segundo buque de GNL comenzará sus operaciones en el noroeste de Europa el próximo año con un enfoque en los clientes en el Mar del Norte y el Mar Báltico «, Mahinde Abeynaike, Managing Director Nauticor, dijo.
Con la transformación de la embarcación de 1.000 TEU, Wessels Reederei es una empresa líder en el uso de GNL como combustible para buques portacontenedores en el noroeste de Europa. La armadora cuenta con una flota de 36 buques de navegación marítima, compuesta por 26 costeros, 4 buques portacontenedores y 6 buques polivalentes o multipropósito.
