Hong Kong, 24 de agosto de 2023 — Orient Overseas (International) Limited (OOIL), la empresa matriz de OOCL, reportó una caída sustancial del 80% en sus ganancias netas durante el primer semestre de este año. Las ganancias netas de la compañía, listada en Hong Kong, se ubicaron en 1.100 millones de dólares estadounidenses, marcando una marcada disminución con respecto al mismo período en 2022. Aunque la compañía se abstiene de revelar cifras trimestrales, el contrastante desempeño financiero ha captado la atención.
Durante el período de seis meses, OOIL experimentó una disminución interanual del 1% en las cargas transportadas, alcanzando un total de 3,6 millones de unidades equivalentes a veinte pies (Mteu). Las tarifas de flete promedio por unidad equivalente a veinte pies (teu) también experimentaron un cambio notable, cayendo desde los 2.874 dólares estadounidenses del año anterior a 1.158 dólares estadounidenses. La trayectoria descendente de las tarifas de flete fue parcialmente contrarrestada por una disminución del 17% en los costos de combustible en comparación con el año anterior.
A pesar de las cifras financieras desafiantes, OOIL, bajo la propiedad de COSCO, se jacta de tener una de las posiciones financieras más sólidas dentro de la industria. El efectivo neto de la compañía, que indica un excedente de efectivo sobre la deuda, se mantiene firme en 6.200 millones de dólares estadounidenses. Además, sus saldos de efectivo y bancarios alcanzan los 7.800 millones de dólares estadounidenses antes de considerar las obligaciones de deuda. Esta sólida posición financiera ofrece un colchón protector en medio de las incertidumbres prevalecientes en el sector marítimo.
Aunque las últimas semanas han exhibido un sentimiento más positivo en el panorama naviero, OOIL se mantiene cauteloso acerca de las condiciones futuras del mercado. Especialmente en las rutas dirigidas hacia la costa oeste de Estados Unidos, las tarifas han mostrado signos de recuperación y, en algunos casos, incluso han superado los niveles anteriores a la pandemia de COVID-19. Sin embargo, OOIL enfatiza la inherente imprevisibilidad de la interacción entre las expansiones de capacidad inducidas por nuevas entregas y la reducción de capacidad debido a la desmantelación y la disminución de la velocidad, atribuidas tanto al cumplimiento de los Estándares de Envío Marítimo Limpio (CII/EEXI) como a motivos de eficiencia de costos.
El delicado equilibrio de estos factores dificulta la tarea de determinar con precisión el alcance de las fluctuaciones de capacidad en cualquier período dado. Esta incertidumbre predominante subraya el enfoque prudente adoptado por OOIL a pesar del reciente repunte en la dinámica del mercado.
En una industria naviera caracterizada por su volatilidad y susceptibilidad a influencias multifacéticas, la solidez financiera y la perspectiva cautelosa de OOIL lo posicionan para navegar las mareas cambiantes con confianza medida.
