ONE sobrepasa a Evergreen cómo la sexta línea de contenedores más grande del mundo

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Singapur, 24 de agosto de 2023 – En un desarrollo notable para la industria marítima, Ocean Network Express (ONE), con sede en Singapur, ha triunfado sobre Evergreen de Taiwán para asegurar la codiciada sexta posición en la jerarquía mundial de envíos de contenedores. Este cambio en las posiciones ocurrió a mediados de agosto, señalando un reordenamiento dinámico dentro del competitivo sector.

ONE, producto de la estratégica fusión de las prominentes empresas navieras de Japón: NYK, MOL y K Line, ha aprovechado eficientemente esta consolidación para impulsarse en el escenario global. Con una sólida flota de 217 embarcaciones y una impresionante capacidad de carga de 1,681,897 unidades equivalentes de veinte pies (TEU) hasta el 17 de agosto, el ascenso de la compañía fue asegurado por un estrecho margen.

La narrativa de esta competencia presenció un ascenso previo de Evergreen en mayo de 2022, cuando el gigante marítimo taiwanés superó brevemente a ONE. Sin embargo, Ocean Network Express ha logrado recuperar rápidamente su posición en los rankings recientes, aunque de manera temporal. Los analistas de la industria de Alphaliner advierten que esta instantánea podría no reflejar de manera completa las trayectorias de crecimiento futuro de estos dos titanes navieros a corto plazo.

Las proyecciones indican que ONE está posicionada para mantener su liderazgo durante el resto del año, en gran parte debido a la incorporación de nuevas embarcaciones. Por el contrario, se anticipa que Evergreen se recuperará a largo plazo. Respaldada por una lista de pedidos que actualmente abarca el 50.2% de la capacidad de su flota, en contraste con el 27.9% de ONE, se espera que Evergreen recupere de manera concluyente su sexta posición y se distancie progresivamente de su contraparte en el séptimo lugar.

A medida que el panorama evoluciona, Evergreen podría potencialmente alcanzar mayores alturas, posiblemente ascendiendo al quinto lugar, actualmente ocupado por Hapag-Lloyd. La brecha actual de 200,000 TEU entre Hapag-Lloyd y las posiciones sexta y séptima proporciona cierto margen de maniobra. Sin embargo, el gigante naviero alemán no se queda de brazos cruzados.

Revelaciones recientes han expuesto las maquinaciones estratégicas de Hapag-Lloyd para fortalecer su posición competitiva. Informes indican que la compañía ha manifestado interés en adquirir HMM o asegurar una participación en el jugador marítimo coreano. Las implicaciones de este movimiento siguen siendo especulativas, sujetas a negociaciones intrincadas y dinámicas del mercado.

En conclusión, el salto trascendental de ONE sobre Evergreen marca un capítulo definitorio en la narrativa de los envíos globales de contenedores. La fluidez del sector y la feroz competencia continúan moldeando los contornos de esta industria de alto riesgo, con contendientes luchando por la supremacía a través de maniobras calculadas y alianzas estratégicas. A medida que avanza el año, el panorama marítimo permanece listo para transformaciones adicionales.

Fuente: Alphaliner, ONE

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