MAIB: CMA CGM G. Washington perdió 137 contenedores después de rotación de 20 grados
Hace dos años, el buque portacontenedores con bandera del Reino Unido CMA CGM G. Washington experimentó una rotación de 20 ° en el Pacífico Norte, lo que provocó el colapso de tres bahías de contenedores, según un informe de la División de Investigación de Accidentes Marinos del Reino Unido (MAIB).
El barco de 14.414 TEU rodó inesperadamente 20 ° a estribor, se detuvo durante varios segundos y luego rodó 20 ° a babor en las primeras horas de la mañana del 20 de enero de 2018.
El barco de 366 metros de largo estaba experimentando fuertes mares en el Océano Pacífico Norte mientras pasaba de Xiamen, China a Los Ángeles, EE. UU. Cuando salió el sol más tarde esa mañana, se descubrió que las bahías de contenedores 18, 54 y 58 se habían derrumbado. Un total de 137 contenedores se perdieron por la borda y otros 85 resultaron dañados.
De acuerdo con la investigación de MAIB, la amplitud de los rollos excedió los límites de balance estimados del barco y fue casi con certeza la consecuencia del rodamiento paramétrico, que había sido registrado por la herramienta de soporte de decisión de monitoreo de movimiento del barco.
El maestro o su equipo puente no identificaron el riesgo de balanceo paramétrico porque desconocían todas las capacidades de la herramienta de soporte de decisiones y, por lo tanto, desconocían sus predicciones, agregó MAIB.
La investigación identificó varios factores que habrían afectado negativamente la seguridad de los contenedores en la cubierta. Estos incluyeron una resistencia estructural reducida de contenedores no estándar de 53 pies, declaraciones de peso de contenedores inexactas, contenedores mal escritos y amarres sueltos.
Los barcos de CMA han tomado medidas, junto con ABB, para mejorar su presentación de consejos de manejo de barcos a los capitanes en mal tiempo. También se ha revisado el paquete de capacitación para operadores de este sistema.
Bureau Veritas, la sociedad de clasificación de CMA CGM G. Washington, ha modificado sus reglas para el transporte de contenedores de 53 pies, dijo MAIB.
