El mayor armador de buques francés, CMA CGM Group, dio a conocer la decisión de equipar sus nueve futuros buques de 22,000 TEU con motores que usan gas natural licuado / GNL o LNG.
«Tomamos la valiente decisión de equipar nuestros futuros buques de 22,000 TEU con una tecnología firmemente enfocada en la protección del medio ambiente. Al elegir LNG, CMA CGM confirma su ambición de ser una fuerza líder en la industria en protección ambiental al ser un pionero en tecnologías innovadoras y eco-responsables «, dijo Rodolphe Saadé, CEO de CMA CGM Group.
Con esta medida, revelada durante la COP23, Conferencia sobre cambio climático de la ONU 2017, que se celebró en Bonn, Alemania del 6 al 18 de noviembre, CMA CGM se convertiría en la primera compañía naviera del mundo en equipar portacontenedores gigantes con este tipo de motorización.
La compañía confirmó el pedido de las embarcaciones de 22,000 TEU a principios de este año y, a la vez, dio a conocer los resultados para el segundo trimestre de 2017. Se estima que el contrato tendrá un valor de USD 1,2 mil millones. Los primeros barcos de la orden están programados para entrar en servicio a partir de finales de 2019.
Estos portacontenedores estarán alimentados con GNL, un pequeño porcentaje del gasóleo marino solo se utilizará para la ignición en la cámara de combustión. El uso de GNL produciría beneficios significativos en comparación con el combustible pesado o HFO. A saber, el movimiento daría lugar a hasta un 25% menos de emisiones de CO2, un 99% menos de emisiones de azufre, un 99% menos de partículas finas y un 85% menos de emisiones de óxidos de nitrógeno, informó CMA CGM.
CMA CGM Group «está firmemente comprometido con la reducción de su huella de carbono». Entre 2005 y 2015, el grupo ha reducido sus emisiones de CO2 por contenedor transportado por kilómetro en un 50% y ha establecido un ambicioso plan para reducir aún más sus emisiones de CO2 30% entre 2015 y 2025.
