A. P. Moller-Maersk (MAERSKb.CO) ha acordado la compra de la línea de transporte de contenedores rival alemana Hamburg Süd, incrementando las acciones de la compañía naviera danesa casi el 5 por ciento. Igualmente, incrementaría la capacidad global de Maersk line a 18.6% (ahora 15,7%), su capacidad nominal de alrededor de 3,8 millones de TEU (ahora 3,1 millones de TEU), mientras que la disminución de la edad media de la flota combinada de más de 700 embarcaciones a 8,7 años en comparación con la edad presente buque de Maersk Line de 9,2 años.
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Tabla tomada de: Maritime-executive.
El acuerdo pone en claro el empuje hacia la consolidación de la industria de transporte de contenedores, que ha estado luchando con bajos fletes y el exceso de oferta.
Hamburg Süd, que forma parte del Grupo Oetker, es la séptima naviera más grande de contenedores del mundo y opera 130 buques portacontenedores principalmente en el comercio entre los hemisferios norte y sur.
«Hamburg Süd complementa Maersk Line y juntos podemos ofrecer a nuestros clientes lo mejor de dos mundos», Soren Skou, presidente ejecutivo de Maersk Line y el Grupo Maersk, dijo.
«La adquisición de Hamburg Süd está en línea con nuestra estrategia de crecimiento y aumentará el volumen de ambos Maersk Line y APM Terminals», dice Skou.
Hamburg Süd y Aliança mantendrá las marcas por separado.
Hamburg Süd cuenta con 5.960 empleados en más de 250 oficinas en todo el mundo teniendo en cuenta su operación con CCNI y Alianca en Brazil. El año pasado, los ingresos de la compañía fueron de $ 6,73 mil millones y $ 6.26 millones de dólares de sus actividades como línea de contenedores, Maersk dijo.
Oetker Group es un conglomerado alemán de propiedad de la familia Oetker involucrados en el transporte marítimo, la banca, alimentos y bebidas. El mercado había especulado que la familia Oetker optaria por vender su negocio de transporte marítimo.
«Renunciar a nuestra participación en el negocio marítimo después de una participación de 80 años de duración en Hamburg Süd no fue una decisión fácil para mi familia», dijo August Oetker, presidente de la junta directiva detrás del holding de las empresas del Grupo Oetker.
«Estamos muy seguros, sin embargo, de haber elegido el mejor de los socios posibles,» dijo.
La adquisición ayudará a Maersk Line para impulsar su presencia en el comercio mundial, especialmente en América Latina.
«Es un jugador más pequeño y de nicho – que es un buen ajuste estratégico para Maersk», el analista Michael Jorgensen de Alm. Brand Bank. También dijo que la adquisición fue una consolidación defensiva.
El acuerdo será la primera adquisición total por Maersk desde que asumió la operación de P & O Nedlloyd en 2005.
Maersk dijo que la adquisición estaría sujeta a un acuerdo final y aprobaciones regulatorias, y no tendría ningún impacto sobre las perspectivas de Maersk para el 2016.
A. P. Moller-Maersk dijo que esperaba dar más detalles después de la aprobación del acuerdo de compra que se espera a principios del segundo trimestre de 2017.
Fuente: Reuters, SW, WMN, Maritime-Executive
