Objetivos estratégicos 2019 – 2020 del NTSB

Por, The Maritime Executive

La Junta Nacional de Seguridad del Transporte de EE. UU. Anunció su Lista de objetivos para la mejoras de seguridad en el transporte más buscadas para 2019-2020, durante un evento que tuvo lugar en el Club Nacional de Prensa el lunes. Uno de los 10 elementos principales de la lista fue «Eliminar las distracciones», según la NTSB: «Contribuir al problema de la distracción es la creencia generalizada de que muchos pueden realizar múltiples tareas y seguir operando un barco de manera segura. Pero la multitarea es un mito; los humanos solo pueden enfocar la atención cognitiva en una tarea a la vez «.

La NTSB dice que los operadores de embarcaciones no siempre tienen sus ojos o mentes en la vía fluvial. El mayor uso de dispositivos electrónicos portátiles (PED) entre los empleados de transporte comercial ha hecho que las distracciones sean más frecuentes y es un riesgo cada vez mayor en las operaciones de los buques.

En las industrias de transporte fuertemente reguladas como la marítima, la comunicación con la tripulación y los despachadores, la verificación de los instrumentos y el equipo y la realización de tareas programadas pueden ser parte de las tareas normales de trabajo, pero la realización de tareas distintas a la operación del barco perjudica el rendimiento. Las regulaciones federales deben prohibir el uso no operativo de teléfonos celulares y otros dispositivos electrónicos in alámbricos por parte de miembros de la tripulación en servicio en posiciones críticas para la seguridad, pero no existe tal regulación.

En la última década, la NTSB ha investigado varios accidentes marinos en los que la distracción fue una causa o un factor contribuyente. Uno de los accidentes más destacados se produjo en julio de 2010, cuando la barcaza The Resource, de 250 pies, que estaba siendo remolcada junto al remolcador del mar Caribe de 78,9 pies, chocó con el vehículo anfibio de pasajeros de 33 pies anclado DUKW 34 en el río Delaware Filadelfia, Pensilvania. Como resultado de la colisión, el DUKW 34 se hundió en aproximadamente 55 pies de agua. Dos pasajeros resultaron gravemente heridos y 26 pasajeros sufrieron heridas leves.

 

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