Imágenes de video de superficies de accidentes del Mar del Norte

Las imágenes de video recién obtenidas han revelado el momento en que el contenedor Hasta la vista golpeó el petrolero Stena Immaculada fuera de la costa de East Yorkshire en Lunes.

El impacto y la explosión posterior fueron capturados por la unidad de vigilancia de Orca Ai, SeaPod montada en el camión cisterna Aspis iónico anclado fuera del puerto de Grimsby cerca del Stena Immaculada en el momento de la alisión.

El metraje del API iónica Es de dos cámaras, con la cámara del día que muestra niebla densa, con el accidente en sí capturado en una cámara de imágenes térmicas. El portugués registrado Hasta la vista Según los datos de AIS, navegaba a Rotterdam a unos 16 nudos cuando todo se encontraba con el camión cisterna de combustible para aviones estadounidense anclado.

«Este video muestra claramente el contexto del accidente, es decir, las condiciones de niebla en ese momento, mientras que el momento de impacto también se muestra claramente», dijo Yarden Gross, CEO y cofundadora de Orca AI.

La evidencia de video ha sido entregada a las autoridades del Reino Unido que investigan el incidente, que se desarrolló el lunes por la mañana justo antes de las 10 am, lo que llevó a uno Hasta la vista miembro de la tripulación desaparecido y presuntamente muerto y el arresto del capitán ruso de la embarcación bajo sospecha de negligencia grave homicidio.

Mientras tanto, el fuego a bordo del Stena Immaculada ha cesado sin signos visibles de humo o llama después de las revisiones el miércoles, y el barco está estable y permanece de forma segura, dijo el gerente del barco, Crowley, en la última actualización.

El Hasta la vista ha sido remolcado a un lugar seguro con «pequeños bolsillos de fuego» en la cubierta superior visible el miércoles, informó el guardia costera jefe Paddy O’Callaghan.

No está claro de qué volumen de combustible para aviones puede haberse liberado Stena Immaculada Como resultado del incidente. Crowley dijo que la evaluación inicial de terceros de la embarcación indicó «no hay liberación continua de combustible para aviones al agua y ningún brillo en el agua».

«Los salvadores realizarán evaluaciones a bordo de los buques tan pronto como sean seguros para abordar», señaló O’Callaghan.