Capitán arrestado bajo sospecha de negligencia grave homicidio sobre colisión del Mar del Norte

El capitán del contenedor Hasta la vistainvolucrado en una colisión con el Stena Immaculada petrolero en el Mar del Norte del Reino Unido, ha sido arrestado bajo sospecha de homicidio de negligencia grave.

El incidente, que tuvo lugar en Lunes Con ambos barcos estallando en llamas después de que se rompió el casco del vitrino con combustible para aviones, condujo a un miembro de la tripulación de Solong desaparecido y se presumió muerto.

Los otros 36 miembros de la tripulación fueron llevados a tierra de manera segura.

La policía del Reino Unido detuvo al capitán de 59 años, según los informes, un ciudadano ruso, después de que la extensa búsqueda del marino desaparecido fue llamado el lunes por la noche.

El propietario del barco, Ernst Russ de Alemania, confirmó que «el maestro del barco de contenedores Solong ha sido detenido por la policía de Humberside».

«El maestro y todo nuestro equipo están ayudando activamente con las investigaciones», dijo la compañía.

El Superintendente Jefe de Detective, Craig Nicholson, de la policía de Humberside, dijo que la fuerza había «tomado primaria para la investigación de cualquier posible delito penal que surja de la colisión entre los dos buques».

Miedos iniciales eso Hasta la vista podría hundirse haberse reducido. La secretaria de transporte, Heidi Alexander, dijo más tarde el martes que «las primeras indicaciones sugieren que ahora se espera que ambos buques permanezcan a flote».

La guardia costera dijo que había adjuntado una línea de remolque al Solong, que ahora estaba en alta mar «en una posición más segura», y que se estaba desarrollando un plan de rescate para ambos barcos.

El Stena Immaculada Llevaba 220,000 barriles de combustible para aviones para la Fuerza Aérea de los EE. UU. Cuando fue golpeado mientras estaba anclado cerca de Hull. Al menos uno de sus tanques está goteando hacia el Mar del Norte.

Los buques de control de contaminación especializados llegaron a la escena el martes para tratar de medir la escala del derrame y contener toxinas.

Una revisión inicial del combustible publicado en el Mar del Norte ha sugerido que el impacto ha sido limitado.

El gerente del petrolero, Crowley, dijo en una actualización el martes por la noche: «No está claro en este momento qué volumen de combustible puede haberse lanzado como resultado del incidente, pero la revisión inicial muestra que los impactos han sido limitados debido a la exposición al fuego y la evaporación del combustible Jet A1».

Si bien la causa de la colisión sigue sin estar clara, un portavoz del gobierno del Reino Unido dijo que la información inicial no contenía «ninguna sugerencia de juego sucio en este momento». Sin embargo, el ministro de Transporte, Mike Kane, señaló que algo claramente había ido «terriblemente mal».

Se esperaba que los investigadores hablaran con muchos de los 36 miembros de la tripulación rescatados de ambos barcos en los próximos días para determinar la causa del accidente. Los expertos de la industria sugirieron que el error humano probablemente hubiera desempeñado un papel importante en el incidente, pero que no se podía descartar un problema técnico o supervisión.