Según Alphaliner, La Comisión Marítima Federal de EE. UU. (FMC) anunció un procedimiento nuevo y simplificado para los cargadores que deseen presentar quejas contra los transportistas por cargos injustos.
Este anuncio se recibe producto de las numerosas quejas que habían presentado los cargadores o exportadores en Estados Unidos por los cobros en detención y demoras de los contenedores de las líneas marítimas que en pasada noticia involucró a Hapag-Lloyd. El fallo, favorable al cargador resulto en una cuantiosa multa a la línea marítima por excesivos cobros durante la pandemia del COVID-19.
En un aviso publicado la semana pasada que promulga las disposiciones de la nueva Ley de Reforma del Transporte Marítimo, la nueva guía permitirá a los cargadores abrir una disputa enviando un solo correo electrónico a la FMC detallando las supuestas violaciones junto con los documentos de respaldo.
Si se recibe suficiente información, la FMC iniciará una investigación. Los representantes de los cargadores afirmaron que la guía le daría a la FMC fuerza de aplicación, similar a la de la Comisión de Bolsa de Valores (SEC). La investigación de una FMC podría dar lugar a posibles sanciones civiles para los transportistas y una orden de reembolso de los cargos.
El aviso de la FMC sigue a la promulgación de la Ley de Reforma del Transporte Marítimo el 16 de junio, la primera actualización de la ley de transporte marítimo de EE. UU. desde 1998. Los cargadores deben demostrar que la supuesta violación tuvo lugar después del 16 de junio y que contraviene la nueva Ley.
Teniendo en cuenta este anuncio, ahora tendrán un poco más de capacidad de negociación los exportadores y NVOCCs frente las líneas marítimas en Estados Unidos, ahora bien, aun no se conoce las posibles sanciones que eso acarrearía pero se estipula que sean compensaciones o multas monetarias.
Fuente: Alphaliner
