La mayor terminal de gas natural licuado (LNG por sus siglas en ingles – liquefied natural gas) en los países nórdicos se inauguró en el puerto de Röyttä, Tornio, Finlandia, el 11 de junio.
Tornio Manga LNG afronta la creciente demanda de LNG de baja emisión y refuerza la seguridad de suministro de LNG en los países nórdicos.
Como se explicó, el despliegue de la nueva instalación garantizará el transporte al norte de Finlandia y Suecia.
«La terminal de LNG de Tornio es la más grande de los países nórdicos. Anteriormente, la única terminal de LNG en Finlandia estaba en Pori, unos 600 kilómetros al sur. La terminal Tornio está equipada con estaciones de abastecimiento de combustible para buques de LNG, equipos de regasificación para gas natural licuado, así como una unidad de almacenamiento que tiene un volumen de 50,000 m3 «, dijo Mika Kolehmainen, Directora General de Manga LNG Oy.
La terminal es el resultado de varias empresas que trabajaron juntas durante varios años a través de Manga LNG, una empresa conjunta formada por Outokumpu, SSAB, EPV Energy y Gasum. Wärtsilä fue seleccionado como el contratista principal.
“La terminal Tornio es una colaboración innovadora entre varias empresas y su apertura es un hito muy esperado para todos nosotros.
El despliegue de la nueva terminal de LNG apoya significativamente los objetivos de emisión de Finlandia, así como a todos los países nórdicos «, comentó Kimmo Rahkamo, Vicepresidente de Gas natural y LNG de Gasum.
“El cambio a soluciones de combustible más limpios es una tendencia mundial que debe acelerarse en todas las formas posibles. «Con el uso de LNG, reducimos las emisiones de contaminantes locales del tráfico marítimo y de servicio pesado, al mismo tiempo que mantenemos competitiva la industria del norte de Finlandia», agregó Rahkamo.
El número de embarcaciones que utilizan LNG como combustible en el tráfico marítimo está creciendo a nivel mundial. Rahkamo cree que la nueva terminal atraerá aún más operadores para utilizar LNG.
“La construcción de infraestructura de distribución facilitará que los nuevos operadores comiencen a usar LNG. En el futuro, la misma infraestructura de gas se puede utilizar para cambiar al uso de biogás licuado (LBG), lo que reducirá aún más las emisiones ”, explicó Rahkamo.
Por lo tanto, con el uso de LNG, las emisiones de gases de efecto invernadero se pueden reducir hasta en un 20% en comparación con los combustibles tradicionales.
Además, el LNG no produce contaminantes locales y, con su uso, el tráfico marítimo puede alcanzar los ambiciosos objetivos de emisiones establecidos dentro y fuera de la UE. Con el uso de biogás renovable y doméstico, las emisiones de gases de efecto invernadero se pueden reducir hasta en un 85%.
Relacionado:
World’s 1st LNG Icebreaker Refueled at Tornio LNG Terminal
Coral Energy Unloads 1st LNG Cargo at Tornio Manga
Autor:
World Maritime News
