Un análisis publicado por ESPO (Europeans Sea Ports Organization / Organización Europea de Puertos Marítimos) en el 2016 enfocado a actualizar las 10 prioridades medioambientales para los puertos el cual fue presentado en la conferencia de PORTOPIA en marzo 23 del presente año en Lisboa reveló el marco teórico por el cual los Puertos Europeos se deben regir para instaurar las iniciativas y lineamientos en temas medio ambientales.
En el primer lugar, la calidad del aire se mantiene en la cumbre. Esto a la mano de la alta prioridad que las políticas de la Unión Europea le dan a los temas del calentamiento global y polución.
La relación con la comunidad local, el desarrollo portuario, la calidad del agua están ganando importancia mientras que el manejo de basuras en los puertos y el dragado han bajado en la lista.
El consumo de energía es ahora el seguro en la lísta de prioridades, esto está ligado a la correlación entre consumo de energía, el carbono generado y el cambio climático.
De tercero en la lista encontramos el ruido, mientras la relación con la comunidad local sube al cuarto puesto.
El manejo de basuras en los puertos y la discusión del desperdicio generado por los buques ha llevado esta prioridad al quinto y sexto escalafón.
La calidad del agua quedó en el puesto octavo y se puede ligar a la implementación del aplicativo del marco directivo sobre el agua y los debates en curso del impacto de las descargas de agua de lastre mediante un lavador de lazo abierto (loop scrubber). Finalmente, es interesante notar que el desarrollo portuario, dragado y polvo han estado también considerados en la lista por más de 20 años.
En Colombia debemos destacar el protagonismo que ha tenido la Sociedad Portuaria de Santa Marta, como Green Port (Puerto Verde) quien ha implementado estrictas políticas sostenibles que han sido reconocidas por organizaciones internacionales como la AAPA (Asociación de Autoridades Portuarias de América) quien confirmó que SPSM es el único Puerto en Colombia con estas políticas para cargue de Carbón, el cual era su mayor preocupación. Adicionalmente en el 2006, el puerto de Santa Marta recibió el certificado ISO 140001 asegurando los estándares internacionales de gestión ambiental otorgado por la directriz de certificación SGS.
Fuentes: ESPO, GreenPorts
