El puerto de Shoreham, el puerto comercial situado al oeste de Brighton, en la costa sur del Reino Unido, ha anunciado una asociación con una empresa local para construir una planta de electrólisis de 20 megavatios junto a las esclusas del puerto.
El hidrógeno estará certificado como totalmente ecológico, ya que se producirá a partir de una combinación de fuentes de energía renovables in situ en el puerto y de energía verde procedente de la red.
La planta fabricará hidrógeno de grado de pila de combustible para autobuses y camiones con pila de combustible, así como para buques y las propias grúas y carretillas elevadoras del puerto.
«Con la creación de nuestro centro de hidrógeno, que suministrará hidrógeno verde de cero emisiones, el puerto de Shoreham puede formar parte de la solución a los retos de la región en materia de energía neta. Como organización comunitaria, nos gustaría colaborar con todos para que esta nueva etapa de crecimiento del puerto sea un éxito».
La nueva planta será limpia, silenciosa y creará puestos de trabajo de buena calidad en el Puerto y en la comunidad en general», declaró Tom Willis, director general del puerto.
Se espera que la cadena de suministro de hidrógeno en el Reino Unido crezca rápidamente en los próximos cinco a diez años, a medida que aumente la demanda de alternativas prácticas de diésel con cero emisiones y carbono.
Un reciente informe de la empresa de análisis del mercado energético Aurora Energy Research prevé que la demanda de hidrógeno podría pasar de los 330 teravatios-hora actuales a 2.500 teravatios-hora en 2050.
El promotor, H2evolution, afirma que, además de satisfacer una necesidad del mercado para los consumidores de hidrógeno, la planta proporcionará una respuesta a la demanda para las plantas eólicas y solares, absorbiendo electricidad cuando haya demasiada y reduciendo la necesidad de recortes.
«Se trata de un emplazamiento excelente para la creación de una instalación de hidrógeno verde que cambiará las reglas del juego. Produciremos un combustible totalmente ecológico y sin emisiones de carbono para descarbonizar el equivalente a 300 autobuses; suficiente para pueblos y ciudades como Brighton & Hove y Worthing, lo que evitará la emisión de más de 100 toneladas de CO2 al día», declaró Stephen David, presidente de H2evolution.
La noticia se produce tras el anuncio del Puerto de Rotterdam y la empresa energética alemana Uniper, que están iniciando un estudio de viabilidad para investigar la producción a gran escala de hidrógeno verde en la zona de Maasvlakte, en Rotterdam, un lugar en el que coinciden la industria de la energía eólica marina y la industria petroquímica, que consume hidrógeno.
«La producción de hidrógeno verde en el emplazamiento de Uniper encaja perfectamente con la estrategia de la Autoridad Portuaria para hacer más sostenible la industria», dijo Allard Castelein, director general de la Autoridad Portuaria de Rotterdam. «El hidrógeno verde es una alternativa sostenible al gas natural para conseguir altas temperaturas. Además, es una importante materia prima sostenible para la industria química».
