El Magdalena, tentadora alternativa para el comercio internacional de hidrocarburos
Los bajos precios del petróleo no han logrado obstaculizar los planes de construcción del nuevo puerto de Impala, subsidiaria de la Holandesa Trafigura, quienes según Lloyd’s estiman una inversión de $450m USD para el puerto rivereño en Barrancabermeja, el cual entraría en operación en junio 2016. Junto a la exportación del crudo desde este puerto esta la importación de nafta hacia el interior del país atreves del mismo terminal, sustancia que es utilizada para reducir la viscosidad del crudo pesado Colombiano.
De acuerdo con la misma fuente, Impala exportará unos 90,000 barriles por día desde Barrancabermeja, los cuales son transportados por carro tanques y oleoductos desde campos petroleros cercanos y otros en regiones como Casanare y Meta. El crudo es almacenado en grandes tanques dentro del puerto y posteriormente enviado en barcazas rio abajo hacia las ciudades de Barranquilla y Cartagena, donde es cargado en tanqueros talla suezmax con destinos como Estados Unidos, China, Panamá e India.
Por otra parte 35,000 barriles de nafta son importados desde el Golfo de Estados unidos hasta los puertos del caribe Colombiano y transportados rio arriba hasta Barrancabermeja, donde son distribuidos a las diferentes productoras de petróleo en el interior del país.
A pesar de la caída de la producción del crudo en Colombia, causada por la reducción de exploraciones como consecuencia de los bajos precios del petróleo, las intenciones de apertura del Magdalena para aumentar el comercio de hidrocarburos sigue intacta.
A continuación podrá ver el video de Impala sobre la construcción del proyecto en Barrancabermeja:
https://www.youtube.com/watch?v=omtYVMDyPnY
Para ver mas sobre esta noticia: Lloyd’s List
