De acuerdo con El Colombiano ya han pasado dos años y seis meses desde que se anuncio el inicio del contrato de Navelena (empresa encargada de las obras) para la recuperación de la navegabilidad del Magdalena que ayudarían a mover 6 millones de toneladas por el río, sin embargo las obras aún no inician.
En este momento Navelena tiene nuevamente una gabela hasta el 22 de febrero 2017 para lograr el cierre financiero del proyecto, de lo contrario las obras seguirán en el papel.
El presidente Santos, en un discurso en el año 2014 después de firmar el acta del inicio de dicho contrato afirmó, “en un año (2015) vamos a ver el 60 por ciento de la navegabilidad completada. En un año (2015) estarán habilitados 650 kilómetros. Se movilizarán 8.200 toneladas entre Barranca y Barranquilla, y Barranca y La Dorada. En dos años (2016) se movilizarán 6 millones, en 5 años 10 millones de toneladas” (El Colombiano). De esto no se ha cumplido nada y el transporte por el río sigue rezagado.
Por su parte, Luis Fernando Andrade, director (e) de Cormagdalena defiende la gestión de Navelena en los últimos años afirmando que se ha avanzado en el dragado del río y que efectivamente la carga ha aumentado, no obstante de las obras de encauzamiento entre La Dorada y Barranca no hay nada. Es decir que el rio solo es navegable, medianamente (por épocas) desde Barranquilla hasta Barrancabermeja.
