Según fuentes, en un importante avance para fortalecer sus capacidades marítimas, COSCO Shipping Special Carriers anuncia con orgullo la última adición a su flota: el segundo barco multiusos de pulpa de 68,000 toneladas con clasificación de hielo, bautizado como «Green Kotka». La presentación del barco marca un logro notable en tecnología de transporte marítimo moderna y prácticas sostenibles.
Construido por el astillero Dalian COSCO KHI Ship Engineering Co., Ltd. (DACKS), el Green Kotka es un testimonio de innovación y versatilidad en la ingeniería marítima.
Navegando con facilidad en aguas polares
El Green Kotka ha sido meticulosamente diseñado para prosperar en regiones polares, con una eficiente maniobrabilidad y una robusta estructura de clasificación de hielo. Esto le permite recorrer con confianza incluso las aguas más desafiantes, al tiempo que acomoda una variedad de cargas, que van desde unidades de energía eólica hasta locomotoras y diversos bienes de dimensiones diversas.
Con una impresionante longitud de 226.8 metros, un ancho de 32.26 metros y una profundidad moldeada de 19.3 metros, el barco promete un rendimiento óptimo. Posee una velocidad de diseño encomiable de 14.8 nudos, y su clasificación incluye el símbolo de área de hielo CCS B1 y el certificado polar de categoría C, lo que permite una navegación sin problemas a través de aguas abiertas y océanos llenos de hielo con capas de hielo de menos de 80 cm.
Manipulación de carga
La cubierta del Green Kotka ha sido meticulosamente adaptada para operaciones de carga y descarga eficientes. Está equipada con cuatro grúas de unidad única que tienen una capacidad excepcional, satisfaciendo las necesidades de los clientes de pulpa y transportando sin esfuerzo equipos de gran tamaño como unidades de energía eólica y locomotoras.
Con el fin de garantizar el transporte seguro de vehículos de nueva energía, se ha integrado ingeniosamente en el diseño del barco un innovador sistema de detección de temperatura y sistema de advertencia temprana «uno a uno». Esta característica, junto con su estricta adherencia a los estándares ambientales delineados por el Convenio Internacional para la Prevención de la Contaminación por los Buques, así como los rigurosos criterios de barcos verdes establecidos por la Sociedad de Clasificación de China (CCS), subraya el compromiso inquebrantable de COSCO Shipping con la sostenibilidad y la gestión ecológica.
Soluciones de combustible sostenible
El Green Kotka, un faro de envío sostenible, adopta sistemas avanzados relacionados con el combustible de metanol, ejemplificando la dedicación de COSCO Shipping a prácticas ecológicas. En reconocimiento a su enfoque innovador, el barco ostenta con orgullo el codiciado certificado AIP (Aprobación en Principio) de doble combustible de metanol, marcando una nueva era en operaciones marítimas conscientes del medio ambiente.
Después de cargar una diversa gama de cargamento, el Green Kotka emprenderá un viaje hacia el puerto de Victoria, marcando el próximo capítulo en la búsqueda de la excelencia de COSCO Shipping.
La entrega del Green Kotka sigue de cerca los pasos del barco inaugural de esta serie, el Green Kemi, que hizo su debut el mes pasado.
Con una visión clara de establecer una flota de pulpa de clase mundial, COSCO Shipping Specialized Carriers se mantiene firme en su misión de cultivar una diversa variedad de barcos multiusos de pulpa. Esta iniciativa estratégica abarca diversas alternativas de tonelaje, incluidas 68,000 toneladas, 72,000 toneladas, 77,000 toneladas y 85,000 toneladas, prometiendo un futuro vibrante y próspero para el transporte marítimo.
Fuente: Offshore-energy.biz, Energyportal.eu, COSCO Shipping
