Shanghái, 30 de agosto de 2023 – El Grupo COSCO, un actor prominente en la industria naviera, ha informado de un notable aumento en las ganancias durante el segundo trimestre, atribuido a medidas estratégicas de reducción de costos. La ganancia neta de la compañía por sus operaciones de envío de contenedores se elevó a impresionantes 9.200 millones de RMB (1.260 millones de dólares estadounidenses), situando a COSCO como la única entidad naviera importante en registrar un aumento sustancial en las ganancias en comparación con el trimestre anterior.
En contraposición, la ganancia neta de COSCO en el primer trimestre de 2023 fue de 7.600 millones de RMB, marcando un progreso significativo. Este desempeño demuestra la adaptabilidad y la resiliencia de COSCO en medio de las dinámicas desafiantes del mercado, en contraste con una ganancia neta de 44.600 millones de RMB en el mismo período del año anterior. El grupo, con sede en Shanghái, exhibió finanzas sólidas, logrando un Beneficio Antes de Intereses e Impuestos (BAII) de 20.800 millones de RMB en la primera mitad de este año, donde su iniciativa rigurosa de reducción de costos desempeñó un papel fundamental en este éxito.
El informe financiero de COSCO destaca su estrategia agresiva de contención de costos, culminando en una reducción del 37% en los gastos operativos en todo el grupo. Dentro de la división de envío de contenedores, se reflejó el mismo nivel de recortes. Un análisis integral revela que los ahorros más significativos se lograron mediante la optimización de los gastos en equipo y flete, seguidos de reducciones prudentes en los costos de viajes y negocios auxiliares.
Un impulso en los ingresos financieros impulsó aún más el rendimiento de COSCO, con un aumento sustancial del 85%, alcanzando los 3.400 millones de RMB en el período de seis meses. Esta fortaleza financiera llevó a la junta directiva de COSCO a recomendar un dividendo en efectivo de 0,51 RMB por acción para el semestre. Se espera que este pago proyectado, que alcanzaría los notables 8.247 millones de RMB (1.100 millones de dólares estadounidenses), equivalga aproximadamente al 50% de la ganancia neta asignada a los accionistas.
Es importante destacar que COSCO SHIPPING Corp, la empresa matriz, ha instado a su subsidiaria, COSCO Shipholdings, a acelerar un programa de recompra de acciones previamente acordado. La iniciativa impone la recompra de hasta el 10% de las acciones A y H, una medida inicialmente autorizada en la Asamblea General Anual de 2022. Si bien ninguna de las empresas ha proporcionado razones para la demora o urgencia repentina, el precio de las acciones de COSCO Shipholding alcanzó su punto más bajo en 52 semanas a finales de junio, ofreciendo potencialmente una oportunidad atractiva para recompras. A pesar de un repunte posterior, como lo demuestra el precio de cierre del lunes de HK$7,58, el valor sigue siendo un 41% inferior a su punto más alto en el último año.
COSCO SHIPPING Corp, reflejando su confianza en el potencial de la subsidiaria, aumentó su participación en COSCO Shipholding dos veces en 2021 y 2022. Sin embargo, COSCO SHIPPING Corp aclaró que no tiene la intención de adquirir por completo la empresa, un resultado que se desencadenaría si las recompras resultaran en un aumento de la propiedad de más del 2% en un período de 12 meses.
Por su parte, COSCO Shipholding reveló esta semana planes para recomprar entre 30 y 60 millones de acciones de Clase A a un precio máximo de 12,29 RMB por acción. Este movimiento estratégico subraya el compromiso de la compañía para aprovechar las condiciones favorables del mercado y consolidar su posición fiscal en la industria.
Fuente: Alphaliner, COSCO
