En medio de la emergencia de por la pandemia del COVID-19, el gobierno colombiano aprueba la política para transformar a Colombia en una potencia de desarrollo marítimo. El documento CONPES (Consejo Nacional de Política Económica y Social) fue aprobado para establecer a Colombia como el país potencia «bioceánica» (acceso a dos océanos) marítima del mundo para el 2030 confirmó la W Radio.
Con esta iniciativa, liderada por la vicepresidenta Marta Lucía Ramírez, el Consejo Nacional de Política Económica y Social busca fortalecer la capacidad marítima del país y aprovechar al máximo los océanos Atlántico y Pacífico.
Con una inversión inicial de COP 370.794 millones, se lanzarán proyectos de investigación e innovación en el territorio continental y marino; Se mejorarán los muelles y muelles en una gran parte de los 47 municipios costeros, se organizarán playas, se protegerá la biodiversidad marina y se promoverá la pesca y el comercio sostenibles.
Además, el Gobierno Nacional implementará estrategias de protección costera contra la erosión debido al cambio climático y buscará una mejor calidad de vida para las poblaciones ribereñas y costeras.
«Somos un país privilegiado, con gran riqueza marítima, pero desafortunadamente, durante mucho tiempo, hemos vivido de espaldas a nuestros dos océanos, sin evaluar el enorme potencial que existe en nuestras aguas», dijo Ramírez.
Colombia Bioceánica Sostenible 2030
La política «Colombia potencia bioceánica sostenible 2030» marca la ruta estratégica del territorio marítimo y costero y la promueve como un factor de desarrollo sostenible para la nación. Este documento buscará impulsar la institucionalidad y fortalecer la gobernanza en el mar y las zonas costeras con la creación de un «Sistema Bioceánico Nacional» intersectorial con alcance nacional, regional y local.
Los cinco objetivos principales de CONPES: ejercer la gobernanza bioceánica para gestionar de manera integral el potencial oceánico del país; aumentar la capacidad del Estado para garantizar la soberanía, defensa y seguridad marítima integral; promover el conocimiento oceánico, la cultura, la investigación y la innovación para contribuir a la apropiación social del país bioceánico; armonizar los instrumentos de planificación para articular el desarrollo territorial y los espacios marinos y, finalmente, promover las actividades económicas marítimas y el desarrollo costero local para contribuir al desarrollo productivo y social del país.
Colombia podrá brindar atención continua, mejorar la participación institucional del país en escenarios internacionales, así como buscar modernizar las capacidades del país para garantizar una cobertura efectiva del territorio marítimo nacional, fortalecer la conciencia marítima desde la capacitación básica y cultural, aumentar la educación y la educación. oferta de investigación sobre cuestiones marino-costeras, promoviendo capacidades científicas y técnicas para comprender los océanos y preparando planes para la planificación marina costera y otros temas que se han priorizado en este documento.
En todas estas áreas de acción que se definieron hace un año y tres meses, es necesaria la participación y el compromiso de todas las instituciones gubernamentales, para poner fin a la desarticulación que la política oceánica había estado presentando y por esta razón, hoy el CONPES El documento se propone como un sistema integral que vincula a nivel nacional y regional, donde también se fortalece la función de coordinación de la Comisión Colombiana del Océano.
- El CONPES Bioceánico cuenta con la participación de 19 entidades.
- Hay 66 acciones para cumplir, que están asociadas con los 5 objetivos de CONPES.
- La inversión proyectada para ejecutar el CONPES es de $ 370,794 millones de pesos.
- Colombia tiene 658,000 kilómetros cuadrados en el Mar Caribe y 330,000 en el Océano Pacífico, lo que equivale al 44.86 por ciento de la extensión total del territorio nacional.
Colombia había recibido mucha atención de todas las naciones marítimas y de la Organización Marítima Internacional (OMI), la rama estandarizada de la ONU (Naciones Unidas) que maneja el transporte marítimo. Del 15 al 17 de septiembre de 2019, el evento paralelo del Día Marítimo Mundial celebrado en Cartagena de Indias, Colombia, dada la ubicación geográfica estratégica del país, dos (2) costas oceánicas, el nivel más alto de lluvia o precipitación (2014, recursos y productos básicos) exportar disponibilidad de conexión de países ricos y vías de aguas interiores.
Revisión Editor
Realmente Colombia requiere centralizar la administración de su recurso, es decir, gestionar los asuntos marítimos y oceánicos en un Ministerio Marítimo híbrido con actores públicos, privados y académicos. El enfoque híbrido optimizaría la toma de decisiones, la supervisión y representaría el mejor interés general de la población. En consecuencia, la política apropiada de océanos y transporte marítimo probablemente procedería con la fundación del Ministerio.
Ver Artículo VIDEO: OMI – ¿Qué Es Una Política Nacional De Transporte Marítimo?
El desarrollo y la ejecución de la política de Transporte Marítimo y Océanos para desarrollar de manera sostenible a Colombia como una nación de referencia ‘bioceánica’ se evaluará objetivamente por FullAvanteNews y la Asociación de Alumni de la Universidad Marítima Mundial (WMU) compuesta por profesionales marítimos con la experiencia y el conocimiento para evaluar la formulación de políticas públicas salvaguardando los intereses marítimos de todos los colombianos.
