COLOMBIA: En octubre licitarían nueva planta regasificadora en Buenaventura
En la actualidad, el proyecto se encuentra en la fase de prepliegos, etapa que va hasta la primera semana de marzo, y en la que se están recibiendo comentarios para ajustes finales, informó Portafolio.
Según informó Portafolio, en el primer semestre del presente año, la Unidad de Planeación Minero Energética (Upme) dejará sentadas las bases para que la regasificadora en el puerto de Buenaventura sea adjudicada, a través de licitación en el tercer o cuarto trimestre.
Después de la fase de prepliegos seguiría un proceso de aclaración para expedir los pliegos definitivos de la obra, la cual consta del puerto de recepción, la planta compresora y de almacenamiento y un gasoducto.
Ricardo Ramírez Carrero, director general de la Upme afirmó, “La infraestructura entraría en operación entre el 2023 y 2024, por lo que una vez establecidos los pliegos definitivos se realizaría la convocatoria pública para la selección del inversionista privado que adelante las tres obras”.
Ramirez explicó que se abrirá un espacio de aproximadamente seis meses para que los inversionistas privados alisten sus propuestas. “Entre más tiempo se otorgue, se amplía el número de proponentes y se le reduce incertidumbre a las mismas propuestas”.
Características técnicas de la planta
Las características técnicas de la planta de regasificación de Buenaventura serán muy similares a las de Sociedad Portuaria El Callao en Barú (Bahia de Cartagena), un muelle de 760 metros de longitud y capacidad de aportar 400 millones de pies cúbicos por día, para atender una generación termoeléctrica con capacidad de 2.000 megavatios.
Una inversión de US$150 millones y un gasoducto de 10 kilómetros que conecta la terminal con el Sistema Nacional de Transporte (SNT).
La diferencia con la planta de SPEC es que se dará la opción al inversionista de almacenar el gas en tierra en un tanque de 170.000 Metros cúbicos y no en un buque FSRU como en Barú, esto quedará a decisión del privado.
El Gasoducto
Para complementar la obra se requiere de un gasoducto de 110 kilómetros que uniría a la planta de regasificación, en el Pacífico, con la ciudad industrial de Yumbo (Valle del Cauca).
El montaje del puerto, la planta y el gasoducto tienen una inversión estimada en más de US$600 millones, US$400 millones del puerto y US$260 millones de gasoducto.
