COLOMBIA: Capacidad portuaria nacional en crecimiento súbito
La capacidad de los puertos del país aumentó de 286 millones de toneladas en 2010 a 444 millones de toneladas en 2017, un crecimiento mayor al 55 por ciento. Esto se logró gracias a las grandes inversiones realizadas entre 2011 – 2017.
Entre 2010 y 2021, la capacidad instalada de los puertos de Colombia crecerá más de un 79 por ciento hasta llegar a los 514 millones de toneladas, así lo resaltó Dimitri Zaninovich, presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), durante la Cumbre Cafetera que adelanta la Asociación Nacional de Comercio Exterior (Analdex) en Cartagena.
“En general, los puertos es de los sectores que más inversión han tenido, completamente privada, y en los últimos años han generado una gran transformación. Prueba del gran avance es que en el 2010 existía una capacidad instalada de 286 millones de toneladas y vamos a tener en el 2021 unas 514 millones de toneladas”, resaltó el presidente de la ANI.
La capacidad de los puertos del país ha venido aumentando, pues pasó de 2010 a 2017 de 286 millones de toneladas a 444 millones de toneladas, un crecimiento mayor al 55 por ciento.
Este crecimiento se logró gracias a las grandes inversiones realizadas en los últimos 6 años, las cuales superan los 2.200 millones de dólares.
Al terminar el periodo entre 2016 y 2021 se espera que las terminales actuales hayan invertido cerca de 276 millones de dólares anuales.
Durante la presentación del presidente de la ANI, ante más de 250 empresarios relacionados con el sector cafetero a nivel nacional e internacional, también se enfatizó en los beneficios que traerán los proyectos de carretaras de cuarta Generación (4G).
Muestra de ello, es que en la actualidad hay 31 proyectos adjudicados de 4G, de los cuales 19 ya están en etapa de construcción y 12 en pre-construcción.
Los proyectos de 4G cubren más de 7.000 kilómetros de vía y representan más de 50 billones de pesos de inversión divididos en 40 proyectos. A la fecha han generado alrededor de 200.000 empleos entre directos e indirectos.
Esto significará mejor conectividad para los puertos con el interior, donde se ubican los principales centros de consumo y producción. Igualmente esto beneficiará al nuevo modelo de producción sostenible agrícola que espera nivele la balanza comercial con los países que Colombia celebra acuerdos.
En general se proyecta que potencie el potencial exportador colombiano que hasta ahora empieza a surgir a raiz de la utilización de su territorio para producción agrícola.
