CEO de Maersk: resultado del primer trimestre fue insatisfactorio
El desempeño del primer trimestre del principal operador de transporte y logística danés, A. Moller-Maersk, no fue satisfactorio, especialmente en la parte relacionada con la parte del transporte marítimo, dijo el gerente general del grupo, Søren Skou.
Esta es la primera vez que el conglomerado empresarial, que actualmente se está transformando en un integrador global de logística de contenedores, anunció sus resultados trimestrales en una nueva estructura de informes financieros.
Los resultados presentan cuatro nuevos segmentos de negocios: Océano, Logística y Servicios, Terminales y Remolque y Manufactura y Otros, que están alineados con el enfoque estratégico en el crecimiento desproporcionado de la parte no oceánica del negocio hacia el océano.
El beneficio del grupo para el período fue de USD 2.76 billones. Sin embargo, el resultado subyacente de Maersk para el trimestre posterior a las partidas financieras e impuestos fue una pérdida de USD 239 millones.
Las ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización (EBITDA) aumentaron en 5 pct a USD 669 millones, impactadas negativamente por el desarrollo adverso de tasa de cambio en comparación con el mismo periodo del año pasado de alrededor de USD 100 millones netos.
Las ganancias del grupo en el segmento Ocean alcanzaron USD 492 millones, impactadas por mayores costos unitarios debido a los acontecimientos adversos en el precio del búnker y el tipo de cambio, dijo Maersk.
Para las empresas no marítimas, los mayores volúmenes en Terminales y remolque condujeron a una mejora en el EBITDA de USD 139 millones a USD 196 millones, mientras que Logística y servicios reportaron un EBITDA levemente menor de USD 23 millones de USD 32 millones.
«En el primer trimestre de 2018, informamos un crecimiento del 30% en los ingresos y la integración del negocio está en marcha con un inicio exitoso de la integración de Hamburg Süd y el cierre de la transacción de Maersk Oil en marzo con una ganancia contable de 2.600 millones de dólares. . «
Los ingresos del grupo alcanzaron los USD 9,3 mil millones en el trimestre, con un crecimiento en volumen en Ocean, excluyendo Hamburg Süd, del 2,2 pct, ligeramente por debajo del crecimiento estimado de la demanda mundial del 3-4%.
Las empresas que no operan en Ocean reportaron un crecimiento de ingresos de 6pct en Logistics & Services y 11% en Terminals & Towage, reflejando un fuerte crecimiento en los volúmenes, principalmente impulsado por ganancias comerciales y nuevas terminales y servicios.
Maersk agregó que se han logrado sinergias gracias a una mayor colaboración, especialmente entre los terminales Ocean y Gateway, lo que lleva a un crecimiento de volumen significativamente superior al crecimiento del mercado.
A saber, para 2018 Maersk espera una ganancia subyacente superior a 2017 (USD 356 millones) y un EBITDA en el rango de USD 4-5 bn (USD 3.5bn).
Sin embargo, la compañía notó que había un aumento de la incertidumbre debido a los riesgos geopolíticos, las tensiones comerciales y otros factores que afectan las tasas de flete de contenedores, los precios del búnker y el tipo de cambio.
