Dos gigantescos contratistas de perforación en alta mar, Transocean y Valaris, se sienten alentados por los continuos y significativos signos de mejora en el entorno del mercado y el aumento de las tarifas por día de las plataformas y la duración de los contratos.
Las razones para el optimismo también se aprecian en los recientes informes sobre el estado de la flota de los propietarios de las plataformas, en los que ambas empresas informaron de una serie de nuevos contratos para sus plataformas.
Ahora, profundizando en el rendimiento financiero de cada empresa durante el tercer trimestre de 2021, los números muestran que Transocean registró una disminución en los ingresos de perforación por contrato secuencialmente, así como en la comparación interanual, y registró una pérdida neta en comparación con el mismo período de 2020.
Los ingresos totales de perforación por contrato de Transocean fueron de 626 millones de dólares, una disminución en comparación con 656 millones de dólares en el segundo trimestre de 2021, y en comparación con 773 millones de dólares en el tercer trimestre de 2020.
La disminución secuencial de 30 millones de dólares se debió principalmente a la reducción de la actividad de dos equipos de perforación que pasaron a estar inactivos y a un equipo de perforación que comenzó una estancia planificada en el astillero durante el tercer trimestre. Esto se vio parcialmente compensado por una mayor eficiencia en los ingresos y una plataforma que volvió a trabajar tras una estancia en el astillero.
La pérdida neta atribuible a la participación mayoritaria fue de 130 millones de dólares, frente a los 103 millones del segundo trimestre de 2021, y en comparación con el beneficio de 359 millones del tercer trimestre de 2020. Los resultados del tercer trimestre de 2021 incluyeron una partida neta desfavorable de 8 millones de dólares relacionada con elementos fiscales discretos.
A pesar de registrar una pérdida en el tercer trimestre de 2021, el presidente y director ejecutivo de Transocean, Jeremy Thigpen, no se desanima. Al informar sobre los resultados de la empresa, Thigpen comentó: «Nos sentimos cada vez más animados al observar la mejora continua de los fundamentos del mercado y la consiguiente fortaleza que muestran los precios del petróleo.
«Con una utilización cada vez más ajustada de los activos de alta especificación en aguas ultraprofundas y entornos difíciles, y con una mayor duración de las licitaciones en múltiples mercados, las tarifas por día aumentan constantemente, lo que es un buen augurio para la industria de la perforación en alta mar, y para Transocean».
También cabe mencionar que, a finales de octubre de 2021, la cartera de contratos de Transocean era de 7.100 millones de dólares.
Por otro lado, Valaris salió el 30 de abril de este año de la protección por bancarrota del Capítulo 11, lo que hace que sus estados financieros y notas después de la fecha efectiva no sean comparables con los anteriores a esa fecha debido a la aplicación de la contabilidad de nuevo comienzo y a que ahora se convierte en una nueva entidad informante.
En consecuencia, los resultados del segundo trimestre se presentan por separado para el periodo predecesor, desde el 1 de abril de 2021 hasta el 30 de abril de 2021, y el periodo sucesor, desde el 1 de mayo de 2021 hasta el 30 de junio de 2021.
