Alemania está considerando imponer restricciones sobre las inversiones extranjeras incluyendo la industria marítima, teniendo en cuenta las últimas adquisiciones por parte de China. La nación impone presión en la comunidad Europea para su urgente consideración.
Inició con la solicitud de investigar la adquisición del 15% de una compañía de tecnología de defensa y seguridad aseguró el ministerio de economía Alemán. Ahora la Unión Europea meditará la posibilidad de establecer un límite de participación del 15% en vez del actual 25%.
En la industria Marítima
La industria del transporte marítimo europeo ha seguido de cerca las adquisiciones de empresas marítimas, en particular estatales, realizadas por COSCO CL, la línea marítima del gobierno Chino. En la UE, la preocupación de que China pueda tomar el control o influir en empresas privadas de defensa y seguridad fue el detonante, ahora bien, se trasladaría a nuestra industria.
China es uno de los compradores de materias primas más grandes, la manufactura del mundo, teniendo en su poder estatal una de las navieras más grandes del mundo y que posteriormente ha realizado adquisiciones portuarias en el extranjero podría tener tropiezos en la Unión Europea. Esencialmente, su plan de integración horizontal para controlar la ruta más importante de tráfico contenerizado y su alcance en la cadena de suministro puede frenarse con posibles regulaciones que a su vez podrían desencadenar consideraciones en otros continentes o países.
Esta medida busca frenar la estrategia del gigante asiático, que controla el 40% de la capacidad de construcción naval y había anunciado invertir USD 20 mil millones de dólares en financiación para buques en el 2018. Adicionalmente, la adquisición de participación y/o control de puertos en Bélgica, Grecia, Indonesia, Brasil y Lituania. Vea tambien China ambiciona controlar el negocio maritimo Global
