Puertos de Hutchison

El precio de las acciones de CK Hutchison se sumergió hoy en Hong Kong tras las críticas públicas de Beijing sobre sus planes de vender la mayoría de su división de puertos a BlackRock y Mediterranean Shipping Co (MSC) por $ 22.8 mil millones, poniendo en duda si la transacción, el acuerdo de puertos más grande de la historia, se completará.

La compañía del magnate de Hong Kong Li Ka-Shing, CK Hutchison, debería pensar dos veces sobre con qué lado quiere estar de pie, según un comentario de periódico mordaz publicado anoche por la oficina principal de Beijing para los asuntos de la ciudad en su sitio web.

Citando críticas llamando al acuerdo una «traición a todos los chinos», el comentario fue publicado por primera vez por la publicación de Pro-Beijing Ta kung pao y compartido por completo por la oficina de Asuntos de Hong Kong y Macao de Beijing en su sitio web oficial ayer.

Con el regreso de Donald Trump a la Casa Blanca, había habido presión sobre CK Hutchison de Hong Kong para vender sus dos tenencias de puertos en Panamá, y con el creciente gemido de las guerras comerciales, el conglomerado decidió la semana pasada que había llegado el momento de dar un paso atrás de una industria en la que era el pionero global original.

El co-gerente director de CK Hutchison, Frank Sixt, afirmó la semana pasada: «Esta transacción es el resultado de un proceso rápido, discreto pero competitivo en el que se recibieron numerosas ofertas y expresiones de interés». Describió la valoración de la transacción como «convincente».

El Ta kung pao El artículo, que domina los titulares en Hong Kong hoy, describió el acuerdo de Li de 96 años como un «acto hegemónico» por parte de los Estados Unidos utilizando su poder nacional para invadir los derechos e intereses legítimos de otros países a través de «medios despreciables» como la coerción, la presión y la incentivos.

«Esta es exactamente la razón por la cual algunos usuarios de Internet generalmente han cuestionado y criticado el acuerdo de CK Hutchison Holdings», decía el comentario.

“Creen que está arrodillado, un acto mercenario que ignora los intereses nacionales y la justicia nacional, traiciona y vende a todos los chinos. Estas expresiones emocionales de usuarios de Internet son completamente comprensibles «.

CK Hutchison aún no ha comentado sobre el Ta kung pao Artículo y el compromiso del conglomerado de vender a BlackRock controlado por los Estados Unidos.

Desde que regresó al poder el 20 de enero, Trump ha centrado considerables energías dirigidas al dominio marítimo de China no solo en los puertos, sino también en la construcción naval con la nueva administración que refleja una serie de impuestos para los barcos construidos por chinos que llaman a los puertos estadounidenses.

Sam cámaras

Comenzando con el grupo Informa en 2000 en Hong Kong, Sam Chambers se convirtió en editor de la revista Maritime Asia, así como editor de Asia Oriental para el periódico más antiguo del mundo, Lloyd’s List. En 2005 siguió una carrera independiente y escribió para una variedad de títulos que incluyen asumir el papel de editor de Asia en la revista Seatrade y corresponsal de China para la cadena de suministro Asia. Su trabajo también ha aparecido en The Economist, The New York Times, The Sunday Times y el International Herald Tribune.