La naviera Maersk Line está reduciendo el tamaño de sus buques en los servicios entre Asia y Sur América costa Oeste e introduce un nuevo ciclo en estas rutas para mantener la capacidad.
El servicio AC1, que iniciará a finales de junio, utilizará buques de 4,500 TEU para conectar la costa oeste de Sudamérica y Centroamérica a Asia, y proporcionará una mayor cobertura de puertos y la reducción de los tiempos de tránsito. Además la naviera Danesa reducirá también el tamaño de sus buques en el servicio AC2, de 13,000 TEU a 9,600 TEU y en el AC3 de 9,600 TEU a 8,500 TEU.
Los New Panamax de 13,000 TEU que salen del servicio AC2 serán retornados a las rutas de la alianza 2M (Maersk-MSC).
En los tres ciclos quedarán 22,600 TEU, igual que cuando se tenían los buques grandes.
Maersk afirma que este nuevo servicio ofrecerá mejores conexiones y tiempos de transito entre el este de China, Taiwán y el sur este Asiático a San Antonio en Chile y el Callao en Perú.
El AC1 es el único servicio directo en el mercado desde Nansha a la costa oeste de Sur América y el servicio mas rápido (27 días) desde Chiwan a San Antonio y el Callao.
Por ultimo, el actual producto ofrecido desde China, Corea y Japón a México, América Central y el Caribe vía Panamá será mantenido en los servicios AC2 y AC3.
Fuente: Lloyd’s List
