Los participantes de la Alianza de la seda (Silk en ingles), un consorcio industrial colaborativo iniciado por el Lloyd’s Register (LR) Maritime Decarbonisation Hub, han emitido conjuntamente una declaración abierta que describe sus aspiraciones colectivas para establecer un grupo de envíos verdes. Esta innovadora iniciativa, elogiada como un modelo ejemplar de colaboración entre diferentes industrias dentro de la cadena de suministro marítimo, tiene como objetivo mejorar la transparencia y la rendición de cuentas en el desarrollo del grupo de envíos verdes. El documento compartido presenta un plan de implementación completo con hitos clave y acciones que se deben realizar antes de que termine la década actual, con el objetivo principal de acelerar la transición hacia envíos sin emisiones en los océanos Índico y Pacífico, según Sam Chambers de Splash 247.
El plan de implementación integral pone énfasis en aplicaciones prácticas, que incluyen el despliegue de embarcaciones propulsadas por amoníaco y metanol casi cero en carbono, la creación de una infraestructura escalable de suministro de combustible y opciones para adoptar metano sintético y biocombustibles. La implementación de este plan comienza con tres hitos inmediatos. Inicialmente, los miembros definirán la ruta del corredor verde y diseñarán su expansión progresiva. A principios de 2025, los miembros de la Alianza Silk evaluarán qué rutas de combustible avanzarán desde la fase inicial de proyecto piloto, teniendo en cuenta su intensidad de carbono. El tercer hito se centra en aspectos financieros, con el objetivo de abordar los desafíos de inversión y formular mecanismos de financiamiento para poner en marcha la iniciativa. El plan detalla los pasos esenciales necesarios para que las embarcaciones piloto operen con combustibles casi cero en carbono para 2027.
Al agrupar la demanda de combustibles alternativos a través de embarcaciones piloto propulsadas por metanol y amoníaco de bajo carbono, los miembros de la Alianza Silk tienen la intención de atraer inversiones para expandir la infraestructura de suministro de combustible alternativo, tanto en Singapur como en la ruta comercial de contenedores intra-Asia, desde 2028 hasta 2030. Se prevé que estos combustibles contribuyan al crecimiento del mercado de abastecimiento de combustible regional.
El logro de estos hitos depende de los esfuerzos conjuntos de los miembros de la Alianza Silk, junto con el apoyo colaborativo de las partes interesadas en toda la cadena de valor marítimo. Se espera que el plan de implementación evolucione y se actualice a medida que avance la iniciativa.
La Alianza Silk está compuesta por una amplia gama de partes interesadas en la cadena de suministro marítimo, con incorporaciones recientes que incluyen a la Autoridad Portuaria Marítima de Singapur y productores de combustible. La alianza sigue comprometida en fortalecer su relación con los sectores público y privado a medida que trabaja en sus objetivos.
Fuente: Splash247
