El puerto japonés de Yokohama ha sido coronado como la instalación de contenedores más eficiente del mundo en un nuevo estudio realizado por el Banco Mundial y la empresa de datos IHS Markit.
Los puertos de contenedores asiáticos son los más eficientes del mundo, dominando los 50 primeros puestos según el nuevo Índice de Rendimiento de los Puertos de Contenedores (CPPI) mundial representando la culminación de 10 años de investigación.
El informe ha calificado a los puertos en función de distintas métricas, lo que hace que la clasificación de eficiencia sea comparable en todo el mundo al evaluar y estandarizar los distintos tamaños de los buques y los movimientos de contenedores por escala.
El CCPI se basa en el total de horas portuarias por escala, definidas como el tiempo transcurrido desde que un buque llega a un puerto hasta su salida del muelle habiendo completado su intercambio de carga.
La mayor o menor carga de trabajo se contabiliza examinando los datos subyacentes dentro de 10 rangos diferentes de tamaño de escala. En la metodología se tienen en cuenta cinco grupos distintos de tamaños de buques, dado el potencial de mayor ahorro de combustible y emisiones en los buques de mayor tamaño.
En Yokohama se tarda sólo 1,1 minutos de media en cargar o descargar un contenedor.
Las métricas de rendimiento portuario clave, como los minutos por movimiento de contenedor, muestran grandes discrepancias en la eficiencia portuaria global, con los mejores resultados, como Yokohama, que tarda sólo 1,1 minutos de media en cargar o descargar un contenedor en una escala portuaria estándar, mientras que la media para cargas de trabajo equivalentes en los puertos africanos es más del triple, con 3,6 minutos.
En segundo lugar, después de Yokohama, se encuentra el puerto Rey Abdullah de Arabia Saudí. Algeciras es el puerto mejor clasificado de Europa. Lázaro Cárdenas es el puerto mejor clasificado de América Latina, y Halifax es el puerto mejor clasificado de América del Norte. Ningún puerto del África subsahariana aparece entre los 50 mejores puertos de contenedores del mundo. Un total de 351 puertos fueron calificados en el índice global.
El CPPI pretende identificar las carencias y oportunidades de mejora que beneficiarán a las partes interesadas, desde las compañías navieras hasta los gobiernos nacionales y los consumidores.
«El desarrollo de una infraestructura portuaria de contenedores eficiente y de alta calidad es un factor clave para el éxito de las estrategias de crecimiento impulsadas por las exportaciones, tanto en los países en desarrollo como en los desarrollados», dijo Martin Humphreys, economista jefe de transporte del Banco Mundial. «Los puertos eficientes también garantizan la continuidad del negocio y mejoran la resistencia de las puertas marítimas como nodos cruciales del sistema logístico mundial».
