Sembcorp Marine, con sede en Singapur, espera que las pérdidas continúen este año, ya que se enfrenta a las limitaciones de la COVID-19 y a la escasez de trabajadores cualificados.
Sembcorp Marine proporcionó la perspectiva en una actualización provisional de negocios para el primer trimestre de 2021 publicado el lunes, que también ofreció una actualización sobre el impacto continuo de la pandemia COVID-19.
«El Grupo sigue enfrentándose a las limitaciones de la cadena de suministro de COVID-19 y a la escasez de trabajadores cualificados. Los trabajadores extranjeros que salieron de Singapur durante el año pasado no pudieron regresar debido a los controles fronterizos en curso en países como India y Bangladesh. La mejora de la economía de Singapur también ha provocado un aumento de la competencia por la mano de obra extranjera que ya se encuentra aquí, lo que ha provocado un desgaste de la mano de obra hacia industrias competidoras. La escasez de trabajadores cualificados ha repercutido en la ejecución y la finalización programada de algunos de nuestros proyectos», se indica en la actualización.
Sembcorp Marine dijo que la coordinación y la reprogramación de la finalización de los proyectos con los clientes sigue siendo una «prioridad clave», añadiendo que el grupo no ha experimentado ninguna cancelación hasta la fecha en los proyectos existentes. El grupo también está «buscando activamente» trabajadores cualificados de otros países y trabajando con las autoridades para acelerar su entrada en Singapur.
El grupo también destacó la consecución de un importante contrato en el sector de las energías renovables, así como la obtención de un contrato de reparación y mejora a largo plazo con un propietario de cruceros europeo y la finalización de una unidad de regasificación de almacenamiento flotante.
En el primer trimestre, Sembcorp Marine y Grid Solutions de GE Renewable Energy obtuvieron conjuntamente un contrato de 900 millones de dólares de RWE Renewables para suministrar el sistema de transmisión eléctrica de corriente continua de alto voltaje (HVDC) para el parque eólico marino de Sofía, de 1,4 gigavatios (GW). El alcance del contrato incluye el diseño, la construcción, la instalación y la puesta en marcha de la plataforma convertidora en alta mar (OCP), que comprende una estructura de cimentación de 18.000 toneladas en la parte superior y en la cubierta, apilada en el lecho marino.
«La adjudicación del contrato de Sofía valida el empuje del Grupo en el mercado de las energías renovables y se suma a nuestra lista de proyectos asegurados en el sector de la energía eólica marina», se afirma en la actualización. Sembcorp Marine también está construyendo actualmente dos cubiertas para las subestaciones marinas del parque eólico marino Hornsea 2 de Orsted, de 1,4 GW, en el Mar del Norte del Reino Unido. Además, está fabricando 15 cimientos para el parque eólico marino Formosa 2, en Taiwán.
En febrero, Sembcorp Marine obtuvo un préstamo vinculado a la sostenibilidad por valor de 375 millones de dólares, que se considera el primero del sector marítimo de Singapur.
Resumen de las operaciones más destacadas
A mediados de marzo, Sembcorp Marine entregó a KARMOL una unidad flotante de regasificación (FSRU) antes de su despliegue en Senegal. El buque de 125.000 metros cúbicos, la primera FSRU de KARMOL, llevará electricidad más limpia alimentada por GNL a lugares donde aún no se dispone de producción de gas doméstico o de infraestructura.
Nuestra división de Reparaciones y Mejoras llevó a cabo los siguientes proyectos clave en el primer trimestre del año 21:
– Importante mejora del buque de carga pesada Aegir para Heerema Marine Contractors para su despliegue en el proyecto eólico marino Changhua en Taiwán.
– Mejoras importantes del FPSO Ningaloo Vision y del FPSO Tantawan.
– Importantes reparaciones de cuatro buques de transporte de GNL.
– El Grupo continuó centrándose en la ejecución segura y oportuna de su cartera de pedidos existente, que asciende a más de 1.890 millones de dólares, incluidos 290 millones de dólares de reparaciones y mejoras en curso para su entrega en 2021.
El Grupo consiguió múltiples contratos de reparación y mejora, incluido un contrato a largo plazo con un propietario y operador europeo de cruceros y yates de lujo. Con esta adjudicación, Sembcorp Marine trabaja con cuatro operadores mundiales que poseen en conjunto más de 15 marcas de cruceros.
En cuanto a los pedidos futuros, el sentimiento del mercado ha mejorado, aunque la recuperación posterior a la crisis de la COVID-19 sigue siendo incierta. Cada vez hay más signos de revisión activa de las FID (decisiones finales de inversión) y de mejora de la visibilidad de los pedidos. Sin embargo, la competencia por los nuevos proyectos sigue siendo intensa.
El Grupo está licitando activamente más de 10 proyectos, especialmente en el segmento de energías renovables y soluciones de gas. Un número similar de licitaciones está en curso para el segmento de Soluciones de Proceso, que abarca FPSOs, FSOs y FPUs.
En cuanto a las perspectivas, Sembcorp Marine ofreció lo siguiente:
A pesar del desafiante entorno operativo, las inversiones estratégicas del Grupo nos han posicionado bien para la transición global hacia una economía de bajas emisiones de carbono y el pivote hacia fuentes de energía más limpias y ecológicas.
Con la reintroducción de las medidas COVID-19 en las últimas semanas, que incluyen controles fronterizos más estrictos, las operaciones del Grupo podrían verse aún más afectadas por las restricciones de suministro de mano de obra y de cuarentena. Las restricciones actuales y futuras de los viajes y el transporte también podrían alterar las cadenas de suministro mundiales. Resolver a tiempo la escasez de mano de obra cualificada es la prioridad clave del Grupo para hacer frente al riesgo de retrasos o cancelaciones de proyectos.
Sembcorp Marine espera que las pérdidas continúen en el ejercicio 2021.
