La Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD) ha instado a los reguladores a impulsar una mayor transparencia en el transporte marítimo de contenedores, en medio de un prolongado periodo de tarifas récord y de un pésimo rendimiento en cuanto a plazos por parte de los principales transportistas del mundo.
La UNCTAD publicó el lunes el informe Policy Brief 84, en el que examina las razones de la subida de los fletes y formula recomendaciones a los gobiernos para que traten de frenar cualquier intento de las navieras de coaccionar las condiciones del mercado.
La UNCTAD prevé que el actual aumento de los fletes se prolongue hasta bien entrado el año 2021. También señaló que, a largo plazo, los responsables políticos deben centrarse en nuevas reformas en la facilitación del comercio y en los puertos, en la mejora del seguimiento y la previsión, y en el fortalecimiento de las autoridades nacionales de la competencia.
«Los responsables de las políticas deben promover la transparencia y fomentar la colaboración a lo largo de la cadena de suministro marítimo, al tiempo que garantizan que el posible abuso de poder en el mercado se mantenga bajo control o se evite», declaró el organismo de la ONU.
Los cargadores han subrayado en repetidas ocasiones que no tienen acceso a contenedores vacíos para las exportaciones y se enfrentan a salidas en blanco, así como a elevadas tarifas de flete, y muchas autoridades de competencia están investigando comportamientos potencialmente abusivos.
«Aunque hay varias razones que pueden explicar la escasez de contenedores y de capacidad de suministro de buques, entre ellas el carácter perturbador de la pandemia y las restricciones asociadas, también es importante garantizar que las autoridades nacionales de la competencia puedan controlar las tarifas de flete y el comportamiento del mercado», sugirió la UNCTAD.
