Maersk cambiará recargo por ajuste de combustible para regulación de azufre OMI 2020
Maerks Line ha anunciado un nuevo recargo por el factor de ajuste del búnker (BAF) que dice permitirá a los clientes predecir, planificar y rastrear cómo los cambios en el precio del combustible afectan la tasa del flete marítimo
Maersk regulación OMI 2020: El nuevo recargo del Factor de ajuste del búnker (BAF) tiene como objetivo recuperar los costos de cumplimiento de Maersk Line con el límite global de azufre, que exige el uso de combustible con un contenido de azufre del 0,5% en lugar del 3,5%.
La regulación traerá aumentos e incertidumbre para los costos de combustible en el transporte marítimo. Según las estimaciones de la industria, más del 90 por ciento de la flota mundial de buques dependerá de combustibles compatibles cuando entren en vigor las reglas sobre el azufre. Este también será el caso de la flota de Maersk Line, a pesar de una inversión reciente en un número limitado de depuradores (Scrubbers).
El BAF reemplaza el recargo del factor de ajuste estándar (SBF) de Maersk Line y consta de dos elementos clave; el precio del combustible, que se calcula como el precio promedio del combustible en los principales puertos de abastecimiento de combustible en todo el mundo, y un factor comercial que refleja el consumo promedio de combustible en una ruta comercial determinada.
La combinación de los dos factores brinda a los clientes la posibilidad de predecir sus costos a cualquier precio de combustible, tanto antes como después de OMI 2020. El recargo BAF de Maersk Line se introducirá el 1 de enero de 2019.
Con base en las diferencias esperadas en el precio entre el combustible búnker actual de 3.5% y el combustible con cumplimiento de 0.5%, fuentes externas estiman que el costo adicional para la industria global de transporte marítimo de contenedores podría ser de hasta USD 15 billones. Maersk Line espera que sus costos adicionales de combustible superen los USD 2 mil millones.
