China impone aranceles sobre USD 60 mil millones a miles de productos importados de EE. UU. Represalias en la guerra comercial específicamente por los últimos gravámenes impuestos por Estados Unidos valorados en USD 200 mil millones a bienes chinos anunciados por la Administración Trump el 17 de septiembre del presente año
Según informa el Ministerio de Finanzas de China, según Reuters, afirman Pekín que se impondran impuestos sobre un total de 5.207 productos estadounidenses, que van desde gas natural licuado a ciertos tipos de aviones, así como cacao en polvo y vegetales congelados. Los aranceles se fijarían en 5 y 10 por ciento, en lugar de las tasas propuestas previamente de 5, 10, 20 y 25 por ciento, según el portavoz.
China confirmó su contramedida un día después de que Estados Unidos dijera que procedería a establecer aranceles adicionales sobre importaciones por valor de 200.000 millones de dólares procedentes de China. Los aranceles de los Estados Unidos se fijarían en un nivel del 10 por ciento hasta el final del año, y pasarían al 25 por ciento a partir del 1 de enero de 2019, explicó el Presidente de los Estados Unidos, Donald Trump.
Ambos países planean comenzar a implementar las nuevas medidas a partir del 24 de septiembre.
Además, Trump advirtió que si China toma medidas de represalia contra los agricultores estadounidenses u otras industrias, «inmediatamente buscaremos la tercera fase, que es arancelaria sobre aproximadamente USD 267 mil millones de importaciones adicionales». Ahora bien, vemos cómo la respuesta de China no iguala la medida de USD 200 mil millones tomada por parte de los Estados Unidos.
Con respecto a la guerra comercial, Peter Sand, Jefe de análisis de transporte marítimo de BIMCO afirma que «Como China importa mucho menos de lo que exporta a los Estados Unidos, se necesitaría se obligará a mirar en nuevas medidas de represalias si la guerra comercial sigue desarrollándose».
Impacto a transporte de GNL
Pese a que por un periodo de 12 meses a junio de 2018, China fuera el segundo mayor comprador de GNL de los de Estados Unidos, (3 mmtpa de GNL de EE. UU.), se espera que se intensifiquen las medidas a raíz de la disputa comercial entre EE. UU. Y China, por consiguiente, los compradores chinos han reducido gradualmente las compras de GNL de EE. UU. Adicionalmente afirma que, en el corto plazo el impacto es menor porque el nivel del arancel es más bajo de lo inicialmente propuesto y se conoce que el país asiático ya se ha provisionado para el invierno. Finalmente se espera que en el largo plazo se sienta el impacto en el desarrollo de la oferta ya que impactaría fuertemente a los nuevos proyectos de GNL en los Estados Unidos, quien busca asegurarse con contratos de suministro a China al largo plazo. No obstante, el GNL estadounidense sigue siendo altamente requerido en Europa y otros países asiáticos.
