HSH Nordbank arregla el charteo de seis portacontendores de Hanjin para Maersk
La alemana HSH Nordbank esta arreglando un contrato de fletamento a largo plazo por seis buques portacontenedores de la línea en quiebra Hanjin Shipping, con Maersk Line como el fletador.
Según informó Satrade, los seis buques portacontenedores son New-panamax de 13.100 TEU de capacidad cada uno. El grupo Hamburg Dohle asumirá la dirección técnica de todos los barcos.
Ulrik Lackschewitz, director de riesgos de HSH Nordbank dijo, «El fletamento de los buques portacontenedores de Maersk Line significa que, en un entorno difícil, estos barcos se han dado una perspectiva a largo plazo tras la insolvencia de Hanjin. En Maersk Line tenemos un socio fuerte a nuestro lado para esta transacción».
HSH Nordbank puso en marcha la operación como un líder del sindicato.
Un sindicato de bancos, incluyendo HSH Nordbank, había ayudado a financiar un total de nueve buques portacontenedores, incluyendo los seis que serán charteados a Maersk Line, por Hanjin Shipping.
Reuters informó que HSH Nordbank había arreglado por separado con otros tres bancos el charteo de tres naves restantes que serán alquiladas a Mediterranean Shipping Company (MSC).
Hanjin Shipping, que se declaró en quiebra en agosto de este año, dijo el lunes que cerrará sus operaciones en Europa, mientras intenta vender también su red de Asia-Estados Unidos.
