La compañía de contenedores de Taiwán, la cual ha presentado poca liquidez, emitirá 500 millones adicionales de acciones de la compañía en una oferta pública como parte de su plan de recapitalización.
Bajo el plan, anunció el viernes la semana pasada, los actuales accionistas Yang Ming, sus empleados, y el público en general tendrá la oportunidad de comprar acciones de la empresa. Sin embargo, el precio de las acciones aún no se ha determinado.
«Esta oferta pública se hace en gran medida en respuesta a los intereses mostrados por los accionistas actuales para invertir en Yang Ming», agregó la empresa.
Por otra parte, Yang Ming dijo que los indicadores de rendimiento más recientes muestran que la compañía está «en un camino constante de recuperación».
Los ingresos en junio de 2017 arrojaron USD 385 millones, un 22,86% más que en igual período del año anterior.
Además, los ingresos acumulados de Yang Ming para el primer semestre de 2017 totalizaron USD 2,07 mil millones, un aumento de 15,65% interanual, lo que se atribuyó a flete más altos y mayores volúmenes.
Específicamente, la compañía registró un crecimiento del 10% en volúmenes durante el primer semestre de 2017 en comparación con el período correspondiente del año pasado.
«Sobre la base de los resultados recientes de la compañía y el rendimiento general y la tendencia en la industria, Yang Ming sigue siendo optimista en nuestra previsión para 2017», concluyó Yang Ming.
Yang Ming lanzó un plan integral para reunir capital en 2017, que incluyó una división inversa de acciones en circulación, así como una coordinación de múltiples rondas de colocación privada. Durante la primera ronda, la compañía recaudó USD 54 millones de varios inversores privados.
En junio, la compañía dijo que la siguiente ronda de la colocación privada se espera que supere la cantidad de capital que Yang Ming ha planteado en la primera ronda de emisión sobre la base de la colocación privada prometida por los inversores.
Para el primer trimestre de este año, Yang Ming dijo que registró una pérdida neta de USD 29 millones, una reducción del 75,3% en comparación con el mismo período del año pasado.
La pérdida cayó en medio de las medidas de control de costos, como la abolición de las rutas marítimas en pérdida, la reducción de los costos de operación, la revisión de la gestión marginal de las contribuciones, la racionalización del negocio de las agencias y la organización.
