El proceso de retirar los contenedores colapsados del buque porta contenedor ONE Apus está en marcha en el puerto de Kobe, Japón, pero el trabajo avanza lentamente, según el operador japonés Ocean Network Express (ONE).
A fines de noviembre, el ONE Apus estaba en camino desde Yantian, China hasta Long Beach, California, cuando se encontró con una tormenta a unas 1.600 millas náuticas al noroeste de Hawai. En mares con un promedio de 16-19 pies y velocidades del viento de 13-18 mph, el barco sufrió un colapso masivo de la pila de contenedores, perdiendo más de 1.800 cajas por el costado. El capitán desvió el barco, luego abortó el viaje y se dirigió a un puerto de refugio en Japón, llegando a Kobe el 8 de diciembre.
ONE informa que se descargaron un total de 50 TEU’s entre el 8 y el 22 de diciembre, y otras 76 cajas fueron retiradas para el 31 de diciembre, una tasa promedio de menos de diez contenedores por día. Miles de contenedores permanecen en cubierta y la consultora de reclamos de carga WK Webster estima que el daño total podría superar los USD$ 200 millones.
Las operaciones de descarga y las inspecciones se suspendieron durante el feriado del Año Nuevo de Japón, que se extiende del 30 de diciembre al 4 de enero. La operación estaba programada para reanudarse el 5 de enero, pero ONE advirtió a los intereses de la carga que procedería con una «velocidad más lenta y un caso de seguridad especial como el buque en cubierta [sic] para ser reparado simultáneamente «.
Los propietarios de los contenedores serán contactados para los arreglos si es necesario una vez que haya más información disponible, dijo la línea. Al 5 de enero, aún no se ha declarado el promedio general, aunque se entiende que un topógrafo de GA ha asistido al buque.
Por, The Maritime Executive – 乾 物 屋 軒 先
