VIDEO: Buque portacontenedores encalla en Bocas de Ceniza Colombia

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Marfret Marajo encallado en Bocas de Ceniza Cortesía: Camila Patiño

Un buque portacontenedores multipropósito propiedad de la naviera francesa Marfret encalló en Bocas de Ceniza, Colombia con un calado de 6,8 metros.

VIDEO: https://youtube.com/shorts/Drlf4abYHaI

Una nueva emergencia se registró en el puerto de Barranquilla luego de que la embarcación encallara cerca de la piña del tajamar occidental, en el sector de Bocas de Ceniza.

El portacontenedores que encalló es el ‘Marfret Marajo’, construido en 2008 y navegando bajo bandera francesa. Con una capacidad de carga de 1.691 contenedores, un calado de 6,8 metros, LOA de (eslora) de 170 metros y su manga (manga) de 27,2 metros.

La motonave quedó varada en el mismo sector donde encalló y se hundió hace varios años la nave ‘Beceña’. En el mismo lugar también encallaron los barcos ‘Cala Panamá’ y ‘Nordic Wolverine’. A través de la Dirección General Marítima se coordinan las investigaciones sobre las causas de esta nueva varada y, además, las labores de salvamento a realizar.

Según el zonacero.com, es una situación indignante para el puerto de Barranquilla, pues es reflejo de la falta de planificación de la Corporación Autónoma Findeter – Cormagdalena, encargada de gestionar el dragado de Bocas de Ceniza en los últimos años.

Representantes del sector portuario local no entienden por qué si el cauce de Bocas de Ceniza tiene un ancho de 500 metros, solo los ‘técnicos’ de ambas entidades han diseñado un cauce de 180 metros y con una curva que pone en grave riesgo las maniobras, generando situaciones como la ocurrida este lunes.

El angosto, peligroso y cuestionable cauce diseñado por Findeter y Cormagdalena en Bocas de Ceniza. Foto: Zona Cero
El angosto, peligroso y cuestionable cauce diseñado por Findeter y Cormagdalena en Bocas de Ceniza. Foto: Zona Cero

En el pasado, con su anchura natural, el canal navegable estaba perfectamente diseñado para la entrada y salida simultánea de barcos. Algo no está pasando hoy en día.

Tanto es así que la misma draga que realiza trabajos de mantenimiento ha tenido serios problemas que ha sabido superar por su maniobrabilidad y capacidad técnica.

Sin embargo, el peligro permanece para el resto de maniobras y este seguirá siendo otro gran tema para el puerto de Barranquilla.

Fuente ZonaCero.com
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