Transporte marítimo, un mercado entrando en calor
El aumento de la actividad en varias áreas centrales en 2017 ha visto un ligero aumento en la temperatura del mercado de transporte marítimo, según Clarksons Research.
El índice ClarkSea del proveedor de servicios de transporte marítimo, que mide el rendimiento de los principales sectores del mercado de volumen, promedió USD11.816 / día desde el inicio del cuarto trimestre de 2008, en comparación con USD23.667 / día entre el inicio de 2000 y el final del tercer trimestre de 2008.
Además de las ganancias, el apetito de los inversores por la adquisición de buques a menudo agregaba «calor» al mercado en forma de inversión en nuevos activos o tonelaje de segunda mano, incluso en momentos en que las ganancias se han visto desafiadas.
El índice trimestral Marítimo, que refleja no solo las ganancias de los buques sino también la actividad de inversión, muestra que las cosas, aunque todavía son frías, se han estado calentando un poco.
En 2016, el índice trimestral promedió 37.4. Aumentó en un 32% en 2017, con un promedio de 49.4, y en el cuarto trimestre se ubica en 46.1, un 25% más año con año.
Un factor detrás de esto ha sido que las ganancias han comenzado a mejorar este año. El índice ClarkSea ha promediado USD10,718 / día, un 14% más en su nivel promedio en 2016.
Mientras tanto, el lado de la inversión ha visto una imagen aún más positiva, aunque todavía mezclada. La contratación, aunque aumentó más del 40% en todo el año 2016 en términos de valor, se mantuvo limitada en USD 53 mil millones en los primeros once meses de 2017.
Mientras tanto, la inversión de S&P ha visto un año activo. Alrededor de USD 19 mil millones hasta el momento es una mejora de casi el 55% en 2016, lo que refleja que, aunque con muchos activos en dificultades, los inversores quizás alberguen sentimientos más cálidos hacia los mercados.
Los mercados de transporte marítimo todavía «parecen un ambiente frío», dijo Clarksons. Aunque solo las ganancias sugieren un ligero deshielo en las condiciones, una visión más amplia de la temperatura de los mercados de transporte marítimo apunta hacia un mayor grado de calor, con los inversores de S&P en particular ayudando a recuperar algo de calidez muy necesaria.
