El Reglamento del límite de azufre global de 2020 de la Organización Marítima Internacional entró en vigor el 1 de enero de 2020, limitando el azufre en el fueloil utilizado a bordo de los barcos que operan fuera de las áreas de control de emisiones designadas a 0.5O% m / m (masa por masa), de 3.5O % m / m.
Desafortunadamente, esfuerzos similares en las reducciones tanto en 2010 como en 2015 se encontraron con numerosos incidentes de incumplimiento. El seguimiento y cumplimiento del nuevo límite es responsabilidad de los gobiernos y las autoridades nacionales de los Estados miembros que son Partes del Anexo VI del MARPOL.
El límite de azufre 2020 de la OMI es un desafío importante para la industria del transporte marítimo. Para facilitar la creación de capacidad con respecto a la nueva regulación, un acuerdo de cooperación entre la Autoridad Marítima Danesa (DMA) y la Universidad Marítima Mundial (WMU) está reuniendo a las administraciones para compartir conocimientos sobre la aplicación del azufre con talleres en Asia, el Caribe y África. Los talleres cuentan con el apoyo del Fondo Marítimo de Dinamarca, con contribuciones del Ministerio de Medio Ambiente de Dinamarca.
El Taller Internacional P2P MTCC Caribbean sobre OMI Global Sulphur Cap 2020 es el segundo de los tres talleres internacionales y tendrá lugar del 19 al 20 de enero, organizado en línea por MTCC Caribbean ubicado en Trinidad y Tobago. El primer taller se realizó en Myanmar en enero de 2020. Los talleres tienen como objetivo brindar la oportunidad de discutir y compartir soluciones y mejores prácticas para una aplicación efectiva.
Los temas indicativos cubiertos incluyeron la base legal asociada, muestras de combustible, verificación de documentos, mecanismos de localización, tele detección y uso de rastreadores, capacitación de inspectores y sanciones. El papel de WMU es proporcionar una visión general de la contaminación del aire resultante del transporte marítimo internacional con un enfoque en los contaminantes del aire. Expertos de DMA y del Área de Control de Emisiones de Azufre (SECA) presentarán las mejores prácticas para la región del Caribe.
Los representantes regionales destacarán los desafíos con respecto al cumplimiento y la aplicación del nuevo límite de azufre 2020 (global) de la OMI. Un elemento sólido y práctico del taller es la oportunidad para que los participantes se centren en estudios de casos de especial relevancia local, que está dirigido por WMU y DMA. El taller final será organizado por MTCC-Africa en Kenia y se espera que tenga lugar en la primavera de 2021.
